目前外环高速龙华段沥青路面上白色行车线施画整齐,沿线护栏、标识牌、机电设备等各类配套设施都已到位。
作为深圳北部区域东西向交通互联互通的重要骨干线,外环高速途经龙华区段建成通车后,龙华将通过外环高速实现与10条高速公路(沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝)和8条一级公路互联互通,还途经东莞以及深圳6个辖区,是深圳市“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。
未来将有效加强深圳北片区与珠三角南北方向高速公路的联系,有效改善深圳北片区交通状况,加速龙华区与光明、宝安等行政区之间的交通联系,从沙井驱车至龙岗坪地仅需1小时;同时,外环高速的建成,将深圳的经济活力、技术优势进一步向周边地区扩延,促进深莞惠等地的高新技术产业、物流运输业、旅游业等产业发展,增加相邻各地区的产业投资,对大湾区城市格局发展战略具有重要作用,“深莞惠一体化”进程将得到提速。
深莞惠一体化
众所周知,“深莞惠一体化”一直是这些年大多数人关注的话题,有地产经纪人透露,在带客户看房的过程中,八成的置业者都会主动提到这些说法,东莞和惠州的“临深片区”也一直是深圳投资者最关注的地方。
毕竟,深圳的面积不及上海的四分之一,但人口却突破了2000万,楼市供不应求已经是常态,所以购房者就要到外围去寻找替代,因此,临深片区的机会来了。
毫无疑问,东莞跟惠州就是直接受益者。
它们在地理位置上就占了优势,且它们本身的配套已经逐渐完善,无论是交通、商业体、医疗、学校等都在随着需求而增加。
而且,深圳的房价贵早已不是什么新闻,很多打工族拼搏几十年,连深圳一套房子的首付都没攒够,东莞跟惠州的房价则比深圳温和得多。
数据来源:东莞住建局
房掌柜查资料得知,东莞目前大部分区域房价处在2字头,甚至还有13个片区处于2万以下,而惠州,截止11月份,新房均价是11847元/平,二手房均价是10660元/平,这对于深圳的购房者和投资客来说,有很大的吸引力。
相信随着临深置业,会有越来越多的人才涌进东莞跟惠州,人流量也会大大提高,莞惠两城的房价也会随着深圳房价的升跌而起落,从长期战略角度考虑,深莞惠都市圈是未来的发展趋势,临深楼市值得被看好。