定了！佛山3条地铁获批，通达五区

　　佛山轨道交通又传来好消息!

　　2号线二期、4号线一期11号线正式获批，总长115.8公里，项目建成后佛山将实现地铁通达五区。

　　新地铁将通高明三水

　　26日，国家发展和改革委员会官网发布了《国家发展改革委关于佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)的批复》(以下简称《规划》)。

　　根据批复，本期建设2号线二期、4号线一期、11号线3条线路，总长度115.8公里，设车站61座，总投资772.13亿元。

　　此轮《规划》的顺利获批，是佛山五区全面迈入地铁时代的重要里程碑，将推动全市各区、各组团深度融合，并助力广佛全域同城化大幅提速。

　　●2号线二期

　　是佛山西南部的快速轨道交通线，是衔接佛山西南地区与中心城区和其他片区间联系的重要纽带，串联了高明、西樵、南庄等功能组团，加强了组团间、组团与主城区的交通联系。

　　线路起始于高明区西安站，终止于南庄站，全长23.5公里，其中地下线12.7公里，高架线10.8公里;设10座车站，其中地下5座，高架5座;设置停车场一处;最高设计速度100公里/小时，系统制式采用6辆编组B型车系统。

　　●4号线一期

　　为佛山东西向市域骨干线，串联了三水、南海和禅城，主要辐射三水西南组团、狮山城市副中心、佛山西站高铁枢纽、季华路城市中心区和三龙湾高端创新集聚区等城市重点发展区域。

　　线路起于时代城站，止于港口路站，全长56.0公里，其中地下线50.4公里，高架线5.6公里;共设33座车站，其中地下30座，高架3座;设车辆段和停车场各一处;最高设计速度100公里/小时，系统制式采用6辆编组B型车系统。

　　●11号线

　　为佛山南北向市域骨干线，作为广佛都市圈中部重要缝合线，串联多个重要城市发展区。

　　该线路起于容奇渡口站，止于鹤洞东站，全长36.3公里，其中地下线24.3公里,高架线12.0公里;设站18座，其中地下14座，高架4座;设车辆段和停车场各一处;最高设计速度100公里/小时，系统制式采用6辆编组B型车系统。

　　广佛同城化提速

　　此次获批复的新项目有佛山地铁2号线二期、4号线一期、11号线3条线路，从线路设计上看，均为新的“广佛地铁”线。其中：

　　佛山地铁2号线二期将与佛山地铁2号线一期连接，进而实现佛山西部片区快速连接广州番禺，直达广州南站高铁大枢纽;

　　佛山地铁11号线则与广州地铁10号线、11号线等多条线路实现换乘，实现广佛都市圈中部的深度融合。

　　此外，佛山地铁4号线一期短期内可通过佛山地铁11号线连接广州，远期也有计划直接延伸至广州，成为广佛轨道交通线网的重要东西动脉之一。

　　此次最新获批复的三条新地铁线，将开启更多区域的圆梦之旅。

　　其中，佛山地铁11号线将串联串联大良容桂副中心、北滘陈村组团、三龙湾高端创新集聚区、广州广钢新城等重要城市发展区，促进广佛“1+4”高质量融合发展试验区建设，加快广佛同城化建设。这条地铁不仅为沿线的广佛区域带来更加高效便捷的交通出行方式，也将实现这些区域经济、产业、城市发展的一体化和深度融合。

　　广佛同城10多年来，南海西部、高明、三水等佛山西部和北部片区的丰富旅游资源、生态资源，备受广佛市民青睐。未来，佛山地铁2号线二期通车后，广州市民搭地铁到西樵山游玩，到高明品西江美丽风光，将步入现实。未来，三水区居民也不用坐城巴即可快速通达广佛中心城区，到禅城上班也不用开车堵在路上，佛山地铁4号线将成为这一片区未来跨区通行的主力担当。

　　2020年，中共佛山市委十二届十一次全会已提出，佛山将构建“覆盖全市、通达湾区、联络世界”的国际化现代化一体化综合交通运输体系，努力实现市内交通“10分钟进入高快速路网、45分钟到达区域核心枢纽、60分钟通达湾区各主要城市”的交通格局，谋划打造枢纽型经济。

　　本轮《规划》的顺利获批，加速实现了佛山城市轨道交通初步成网，并将成为佛山打造交通新格局和区域融合发展新局面的重要新引擎。

        来源：广东发布