昨日,记者从中铁大桥局项目部了解到,8月4日,由中铁大桥局承建的广深沿江高速公路(深圳段)二期工程首节段钢箱梁顺利吊装完成,开启了与深中通道侧接线的对接模式,工程建设迈入冲刺阶段。
据了解,该标段河口段共计6联钢箱梁,总长度为880.944米,主结构工程量约11106吨。该标段于2020年11月正式开工,计划2022年6月完成第一施工区段建设,同时,全标段为海上作业,海事、边防、公安、城管需共同配合施工。
海上深水围堰施工难度高,交叉施工作业多,为快速推进工程建设,中铁大桥局项目部精心组织,超前谋划,坚持稳中求快,安全、快速、高效地推进关键线路钢箱梁基础及下部结构施工,确保首节段钢梁如期顺利架设。
“此次成功架设的首节段钢箱为河口段机场互通立交匝道桥节段,成功架设钢梁也意味着河口段施工由下部工序向上部转换,开始了广深沿江高速公路与深中通道侧接线的路面对接工程。”工程现场负责人告诉记者。
来源:宝安日报
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