大动作！汇集磁悬浮、14、20号等4条线！香蜜湖西站枢纽规划招标

　　香蜜湖新金融中心正在如火如荼建设中，如今，香蜜湖西站枢纽交通又迎来新动作。

　　6月5日，深圳公共资源交易平台发布了香蜜湖西站枢纽交通详细规划采购项目招标公告；此次招标的预算金额为201万。

　　香蜜湖西站枢纽交通位于香蜜湖新金融中心范围，根据招标文件显示，枢纽核心区范围为枢纽车站布局及车辆段布局影响范围，考虑轨道交通线路前后区间因素，此次研究范围扩大至香蜜湖路、滨河大道、新沙路、新洲路、深南大道、 香梅路、侨香路围合范围。

　　据招标文件显示，香蜜湖西站枢纽汇集规划磁悬浮、14 号线西延段、20 号线和22号线共4 条轨道交通线路于一体。

　　磁悬浮、14、20等4线汇集

　　与车公庙打造深圳轨道网络重要节点

　　香蜜湖西站枢纽位于深圳市重点开发区域香蜜湖新金融中心，西临现状车公庙枢纽，南临深圳高尔夫公园，北临在建的改革开放展览馆、金融文化中心和国际演艺中心等“三馆”。

　　根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》和《深圳市国土空间总体规划（2020-2035）》 （在编），枢纽汇集规划磁悬浮、14 号线西延段、20 号线和 22 号线共 4 条轨道交通线路于一体，是深圳市重要的区域性综合交通枢纽之一，更是香蜜湖片区开发建设的重点基础设施之 一。

　　香蜜湖西站枢纽规划建成后，与车公庙枢纽共同打造深圳市城市轨道交通网络中的重要节点，构筑成为香蜜湖新金融中心片区门户。枢纽的规划建设对于完善我市轨道交通网络结构、 巩固强化香蜜湖新金融中心对外快速通达能力具有重要意义。

　　按照市政府工作安排，20 号线和 22 号线已纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划 （2023-2028 年）》研究方案，线路获批后将转入建设阶段。

　　枢纽是轨道交通网络中的关键节点，是影响轨道交通规划建设进度的限制性因素，亟需开展枢纽交通详细规划，稳定布局方案，支撑近期轨道建设。

　　同时，香蜜湖新金融中心片区也正在开发建设，“三馆”地块与香蜜湖西站枢纽关系密切，建筑开发与轨道交通站厅、出入口、附属设施需进行有机结合； 地下除了布局轨道交通设施外，还将布局地下道路、综合管廊等大型交通市政设施，地下空间需明确衔接界面和协调建议。

　　为了明确香蜜湖西站枢纽的功能定位，以及磁悬浮、城市轨道交通 14 号线西延段、20 号线和 22 号线在枢纽内部的布局关系，保证枢纽布局合理性和换乘便捷性，提升轨道交通整体网络效益，协调枢纽与周边地块的衔接接口，完善枢纽接驳体系，加强枢纽与周边城市布局的协调，有必要开展《香蜜湖西站枢纽交通详细规划》。

　　统筹协调枢纽规划和设施布局， 落实规划意图，指导枢纽工程设计和建设。为香蜜湖西站枢纽下阶段工程可行性研究、初步设计以及香蜜湖片区的规划、建设和管理工作提供技术依据。

　　项目总目的是通过轨道交通规划及建设，实现城市和交通发展战略，促进城市开发建设， 优化城市功能结构及土地利用模式；通过轨道交通和土地利用的紧密结合，以及周边区域土地的集约化利用，支持以轨道交通为主体、常规公交为辅助的城市综合交通模式的形成。同时，利用轨道交通建设的契机，促进城市市政基础设施的完善。

　　本次项目将为规划部门的管理工作提供技术依据，为下阶段工程设计提供技术条件，为下一阶段相关规划的调整和编制提供技术参考。

　　具体目的如下：

　　1）明确枢纽的功能定位以及磁悬浮、城市轨道交通设施布局，指导轨道交通工程建设及预留。

　　2）支持以轨道交通为主体、常规公交为辅助的城市综合交通模式的形成。

　　3）进一步梳理片区道路交通组织、完善枢纽周边步行交通系统。

　　4）明确枢纽用地范围、科学安排交通设施实施时序。

　　5）促进轨道交通和土地利用的紧密结合，以及周边区域土地的集约化利用。

　　6）提出沿线用地、其它重大市政交通设施规划协调建议，为项目实施预留条件。

　　7）为下一阶段轨道交通工程设计及相关用地交通规划调整提供规划指导和技术参考。

　　磁悬浮：

　　根据深圳交通十四五规划，将开展广深第二高铁和广深磁悬浮等战略通道研究，建成高品质国家铁路枢纽。据了解，高速磁悬浮列车的速度达600公里/小时。

　　14号线西延：

　　深圳地铁14号线（西延规划中）。

　　目前开通的14号线，起始于福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。线路全长超50 km，设车站 18 座（岗厦北站、黄木岗站、罗湖北站、布吉站、石芽岭站、六约北站、四联站、坳背站、大运站、嶂背站、南约站、宝龙站、锦龙站、坪山围站、坪山广场站、坪山中心站、坑梓站、沙田站）。

　　20号线二期：

　　20号线二期为服务福田、南山、宝安的西部走廊轨道快线，支持前海合作区、科技园、香蜜湖金融中心、大空港等重点片区发展，服务机场北、机场东等交通枢纽，满足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。

　　20号线二期由机场北站至福田会展站，线路总长约 34 公里，设站 14 座，线路全线均采用地下线敷设。

　　22号线一期：

　　22 号线一期为服务福田、龙华的中部走廊轨道快速骨干线路，支持香蜜湖、深圳北站中心商务区、坂雪岗科技城等重点片区发展，满足沿线人口岗位密集区的交通出行需求。

　　22 号线一期起于上沙站，终至黎光站，全长约 34.2 公里，设站 21 座，全线采用地下敷设。

　　香蜜湖·新金融中心

　　香蜜湖片区位于深圳核心区域，紧邻福田中心区，区位价值突出。作为深圳市福田区“十四五”规划重点打造的“三大新引擎”之一，香蜜湖新金融中心以“国际金融街、湾区未来城”为蓝图，规划建设一个融汇国际交流、高端金融、文化创意等功能于一体的高颜值“城市新客厅”。

　　香蜜湖新金融中心将建成金融商务街区，囊括改革开放展览馆、深圳金融文化中心及国际演艺中心三大公共建筑。

　　未来，福田将集合高端金融资源要素，全力将香蜜湖新金融中心打造成金融总部集聚中心、国际财富管理中心、创新资本形成中心和特色金融创新中心。

　　深圳改革开放展览馆用地面积3.49万平方米，总建筑面积约9万平方米（地上5万、地下4万），总投资约28亿，主要建设内容为建安工程、展陈工程、智慧博物馆工程、展品征集工程、专业设备购置工程等；三个项目室外配套和地下公共空间用地面积约4.6万平方米，建筑面积约6.4万平方米，总投资约6亿，纳入改革开放展览馆投资。以上计划总投资约34亿。

　　深圳改革开放展览馆力争打造成为中国特色专题性的大型现代化历史博物馆，成为展示和宣传中国改革开放重要成果的“窗口”，以及接待国内外政要的重要场所，并作为中国改革开放的专门研究机构。

　　深圳金融文化中心项目位于改革开放展览馆西侧，用地面积约1.73万平方米，总建筑面积约4.8万平方米（地上2.8万，地下2万），总投资约14.8亿。主要建设“金融博物馆、金融交易、金融国际交流”等三大平台。

　　国际演艺中心位于改革开放展览馆东侧，用地面积约1.5万平方米，总建筑面积约5.3万平米（地上2.8万，地下2.5万），总投资约18亿。主要建设内容包括2000座特大型剧场、1201座音乐厅等。

       来源：咚咚地产