没有收入仍可撑一年 海上田园驳斥

   近日，网上一篇《救救深圳海上田园吧！》的帖子使得深圳西部的国家4A景区海上田园引发广泛关注。这个以保护深圳西部基塘渔农文化和红树林湿地生态为主题的大型生态旅游景区，是否真的因为经营不善而面临倒闭？昨日海上田园召开新闻发布会，向公众做出回应。

海上田园旅游区

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   没有收入仍可撑一年

   针对网传的海上田园“一直亏损，快要破产倒闭”的消息，深圳市海上田园旅游发展有限公司总经理徐赛波称，亏损主要发生在2006年以前和今年上半年，但目前无论是公司资产负债率，还是现金流，都不存在破产。

   “海上田园是深圳市政府1998年批准立项的重大建设项目，于2001年9月正式对外营业。”徐赛波介绍，负责景区经营的海上田园旅游发展公司是宝安区属国有独资企业，主要收入来源为景区门票、客房和餐饮。因历史问题，景区在开业后几年一直处于亏损状态，至2005年底，累计亏损4000多万元。“但从2006年开始，在宝安区委区政府的支持下，公司在市场拓展、品牌建设、设施配套和内部管理等方面下工夫，采取多项举措扭亏为盈。从2007年至2011年，公司年收入保持在4000万元左右，年利润约100万元。”

   截至到今年8月底，海上田园账面总资产为3.46亿元，总负债为1.13亿元，资产负债率为33%，持有货币资金960万元（其中银行存款610万元，兄弟公司短期借款350万元）。“公司现金流充裕，没有银行贷款或公司借款行为，不存在债务偿还压力。即使没有任何收入，公司的现金流仍可保证基本开销一年左右，破产之说站不住脚。”徐赛波表示。海上田园目前是宝安区唯一国家4A景区，近期国家旅游局对A级景区进行复检清理，海上田园已通过多项程序，也从侧面印证了倒闭传言站不住脚。

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“金九银十”是全年盈利关键

    今年上半年，连续多年扭亏的海上田园再遇红灯：截至8月底，累计入园游客35万人次，同比下降27%；实现总收入2252万元，同比下降15%；亏损423万元。对于此项亏损，海上田园称“系阶段性困难”。原因在于经济大环境及公司人力成本上升、固定资产折旧增加等因素。

   海上田园的说法得到旅游业界的印证。知情人表示，今年的经济大环境不好，加上元旦禽流感疫情和春节、五一等重大节假日大雨等恶外力因素，我市多数景区经营情况不理想，不止海上田园一家。

   “旅游业素有‘金九银十’的说法，即使是从2006至2011年实现盈利的正常年份看，上半年经营亏损也是常见的事。”海上田园表示，眼下将迎来国庆、中秋双节日，旅游市场面临旺季，“景区门票不涨价，还针对大型工厂企业团队推出5 折门票优惠，并推出达人表演秀、新疆高空走绳、佤族歌舞等演艺项目。预测9、10两月仅门票收入将实现800万左右，全年实现盈利没有大问题。”徐赛波肯定地说。记者了解到，通过拓展劳务工和学生游市场、争取到政府定点会议接待资质、开展节庆促销和试行网上门票团购等营销手段，海上田园近年盈利情况仍属稳定。

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   “大空港规划”或带来大幅增值

   虽然“破产说”放大了海上田园的亏损情况，但经营者并未否认景区“多年盈利水平不高”的问题。而制约海上田园的最大问题之一仍是交通。徐赛波自己都深有感触，他每天开车上下班都得花费2个多小时；若从福田坐地铁再换乘公交，单程也得超过3个小时。

   此外，海上田园早年是以会所制运营的模式，景点分散且规模小；在后期的营运中，由于投入不足，定位不够清晰，缺少吸引回头客的综合性游艺设施，也是不小的硬伤。

   “海上田园公司虽然每年的盈利水平不高，但此项目的建设为深圳西部保留了一块以海上田园为中心相对完整的未开发土地，为大空港项目建设提供了极为宝贵的发展空间和便利条件。”徐赛波表示。随着大空港项目的启动和途经周边的广深沿江高速以及穗莞深城际轻轨等交通设施的陆续开通，不仅交通问题迎刃而解，而且海上田园的土地价值也将呈几何级数增长，整个项目的资产价值也将远超初始投资11.3亿元，可实现资产的大幅增值。