华强北欲借地铁契机“筑巢引凤” 或再次再腾飞

　　3月13日，华强北因地铁7号线施工围挡已整整两个星期。记者从华强北街道办获悉，目前930米的主街已通过了人流量的“四个高峰期”大考。

　　春节期间，热闹的醒狮表演为华强北商圈提振人气。

　　从去年被媒体热炒一时的空铺现象到如今地铁7号线正式围挡施工，华强北作为“中国电子第一街”一直从未离开过人们的视线。全球经济增长放缓加上地铁施工的影响，不少市民猜测：往日人潮涌动的华强北此后是否还能繁华依旧?

　　繁华依旧的华强北路。

　　可喜的是，此次地铁施工虽然暂时会对沿线商户产生一定影响，但政府部门采取各项措施将对商圈的影响降至最低。长远来看，随着华强北立体街道建成、城市更新改造和转型升级，未来华强北将实现“国际商业名街”的全新跨越。

　　三条车道五条人行道

　　仍可“穿越”华强北

　　今年2月27日，华强北路段主干道(深南大道至红荔路之间930米的路段)因地铁7号线施工而正式被分段封闭33个月。目前，华强北主街已限制机动车辆通行，但行人不受影响。原有公交路线将改道华发北路、华富路等路段绕行，华强北公交车辆也将进行站点调整，但班次不减。

　　据悉，未来的华强北主干道将被分成六个围挡段，施工围挡将分为一、二两期。第一期为期11个月，第二期为期22个月。在主体施工阶段，为确保华强北片区的可持续繁荣稳定，地面施工区域将尽量远离两侧商户，保证地面商铺前有10余米宽的人行空间。

　　目前，华强北仍保留了振中、振华、振兴路三条垂直于华强北主街机动车道的通行。此外，赛格广场、振中路、振华路、振兴路及顺电商场处等5个“穿行”华强北的人行通道也都被保留。

　　此外，为保持顺畅的交通网络，地铁施工期间华强北主干道地面将有30条公交线路调整停靠站，地铁也将在高峰期和节假期增开班次提升运力。有统计显示，目前华强北的日均人流量约50万人次，其中约50%来自公交，另有约40%来自地铁。

　　多措施力保华强北持续繁荣

　　地铁施工期间，华强北要继续保持商圈活力，就要保证交通通畅。华强北街道党工委书记、办事处主任蔡转弯介绍，主要就是“让人流进得来、物流出得去”。其中“人流”主要包含了两个方面：商圈22万从业者每天的进出以及来商圈购物或休闲的消费者的进出。

　　因围挡施工，周边道路上新设3处公交始发场站和7个公交停靠站，共调整30条公交线路停靠站。华强北街道办介绍，为了维护华强北排队等候公交车这道“靓丽风景线”，街道办高度重视，确保150名协管人员定岗定位定责，并加派街道办党团员义工到公交站台进行交通乘车指引，维持排队候车秩序。

　　此外，为方便地铁施工期间车辆的通行，华强北街道办打通片区交通微循环，协调商家开通了华强北2号路。包括华强集团、新亚洲公司、都会100公司在内的商家十分配合，让出了自己的部分红线用地。

　　最大程度不影响营商环境

　　为把对华强北路沿线商家的影响降到最低，深圳市政府专门成立了华强北立体街道指挥部，下设商家协调小组。与此同时，福田区会同多个部门出台了九条应对措施，确保安全文明清洁施工，以优化华强北主街商业环境。在此基础上，华强北街道办更把措施细化为十条细则，并成立了市容和环境卫生管理协调小组。

　　华强北街道办负责人告诉记者，为减少地铁施工对华强北商圈的影响，在几次商家互动座谈会收集商家意见后，协调小组最终确定遵循“最大程度不影响商圈商业氛围”原则。深圳市有关部门及建设方对施工围挡的设置、交通疏解及文明施工等方面进行了设计优化。主干道封闭后，华强北街道办还将牵头每月一次的地铁商圈联席会议，多方及时沟通，解决施工期间临时出现的各类新问题。

　　据悉，深圳地铁施工方表示，结合华强北实际情况，会采取多项“特殊施工”措施，把华强北打造成全国AAA级安全文明施工示范点。

　　广告围挡将成独特风景线

　　如何保障华强北商业的繁荣稳定?华强北街道办介绍，已在统筹将施工围挡进行精心设计和合理包装，将其改造成公益和商业广告，以保持商圈的亲和力和吸引力，使施工场地变成“聚集商圈人气、美化商场环境、营造商业氛围”的独特风景。

　　为保证围挡广告的美观，地铁施工围挡广告将统一规划、规范管理;同时围挡广告将被设计为3米高，以保证市民在公交车内也看不到施工场景。

　　目前华强北地铁的围挡广告设计方案、效果图已“亮相”，正在上报相关部门审批。主街将争取在4月中旬完成围挡广告建设工作。届时，正在围挡的华强北将以崭新的街景风貌展现在市民面前，让市民逛街感受不到“冷冰冰”的钢筋水泥，而是沉浸在“热辣辣”的商业氛围之中。

　　对话

　　三年里筑巢引凤凰

　　华强北借力再腾飞

　　近日，本报记者就地铁围挡及华强北的未来发展话题对华强北街道党工委书记、办事处主任蔡转弯进行了专访。

　　记者：不少市民担心电子商务崛起、地铁施工围挡3年，会影响投资者对华强北商圈的看法，华强北有可能失去往日繁华并走向萧条?

　　蔡转弯：从长远来看，地铁建设对华强北的未来是一个大利好，未来的华强北将被打造成为国际性现代化立体街区、国际性商业名街。未来将会有1号线、2号线、3号线、7号线途经华强北商圈，这个密度在全国是绝无仅有的。正如福田区委刘庆生书记所说，华强北的地理优势无可替代，不存在衰落的问题，而是未来会繁荣到何种程度。

　　记者：华强北已正式封路，政府会采取何种措施将影响减至最小?不可否认，地铁施工封路3年对华强北商圈带来冲击的同时也充满了挑战，您认为华强北能否借本次地铁施工的机遇再次腾飞?

　　蔡转弯：目前，政府部门的各项措施都在力保把地铁施工对商圈的影响降至最低。为了维护华强北的营商环境和商业氛围，街道办已经出台了一系列措施，在交通疏解(包括开通2号路)、市容市貌、环境卫生、治安稳定、市场监管、消防安全等各方面加大力度、强化监管。我们今后几年的工作主线就是“转型升级、繁荣发展”。

　　长远来看，未来华强北将实现产业升级、环境升级、城区升级。华强北的商业面积将从地上46万平方米，扩建为地上地下200万平方米。我们目前就是在埋头栽树、筑巢，为将来迎接“金凤凰”做准备。对华强北的未来，政府有信心，商家也应有信心。我们坚信，华强北将会拥有一个更加美好的未来!

　　围挡初期华强北通过大考

　　3月13日，华强北路因地铁7号线施工围挡已整整两个星期。目前930米的主街已暂时“变身”步行街，并通过了人流量的“四个高峰期”大考，实现了围挡初期平稳过渡。

　　调查显示，围挡数日以来华强北交通顺畅，“排队候公交车”靓丽风景依旧，市民“出入自如”，商家经营基本未受影响，有商家的人流量和营业额反而比围挡前或去年同期有所增加，各方面与主街全面围挡施工之前没有明显不同。

　　华强北街道党工委书记、办事处主任蔡转弯表示，希望商家能保持信心，街道办将和商家一起为维护商圈的持续繁荣稳定而不懈努力，尽快沟通协调、解决地铁围挡期间出现的新问题，营造“在地铁施工期间依然繁荣、靓丽的华强北”。