昨日，深圳地铁集团与中国南车旗下的南车株洲电力机车有限公司签署购销合同，后者将于２０１１年２月为深圳地铁２号线首期工程提供首台新型电力、蓄电池双能源工程维护车。届时，在封闭的地铁隧道内进行工程维护作业，将不再有烟尘排放。
我国地铁工程车大都以内燃机作动力，以柴油为燃料，在隧道内作业时产生大量烟雾。欧洲、新加坡、香港等地的地铁已全面采用清洁环保的电力、蓄电池型工程车。深圳此次签约购买的南车集团自主研制的工程维护车，使用电能为动力，使用寿命３０年，首先将用于地铁２号线的维护施工，包括调车机车、工程施工运输机车、救援牵引机车，还用于集成轨道检测、限界检测及接触网、接触轨的检测。
初步测算，每替代一台内燃型地铁工程车，将直接减少二氧化碳排放量近２１００吨，节省使用成本７００万元以上。
南车株机公司有近５０年研制清洁环保型电力机车的历史，其电力、蓄电池双能源地铁工程车技术成熟，已得到发达国家的认可，获得新加坡陆路交通局１４台订单。
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