多条交通干线将开通 燕郊楼市年末热度有增无减

　　据了解，密涿支线全长约32.7公里，全线采用高速公路标准建设，建成后将与北京市规划建设的东部发展联络线道路交汇，进而实现向西、北、南三个方向分别与北京市六环路，京平高速、京哈高速对接，将是燕郊居民出行的又一条重要通道。

　　另一条极受买房人关注的交通

　　干线是预计明年即将实现全线接驳的重点工程燕郊北城高架桥徐尹路二期，徐尹路二期工程是与通州新城连接的首座道路工程，位于北京市通州区宋庄镇，设计起点为东六环西侧路，路线向东下穿东六环、平交张采路、任李路等道路后从南马庄村内经过，路线上跨潮白河后进入河北省境内，该路段从温榆河到潮白河全长15公里，建成后将与三环亮马桥形成直线连接。

　　“徐尹路二期规划为一级公路，红线宽40米，设计行车速度60km/h。建成后将大大改善燕郊长期来与北京只有一条通燕高速相连的交通现状。该路段的建设将对通州文化创意产业及通州工业开发区的发展起到极大的促进作用，同时对完善通州北部、东南部交通路网及加强与周边省市的道路对接意义深远。”北京市相关交通及规划专家表示。

　　此外据了解，将于2015年全线建成通车的北京大外环工程，亦将为燕郊大型运送物资车辆提供一条新绿色通道。

　　外溢人群视燕郊为置业首选

　　北京和燕郊之间立体式大交通网络的建成不仅加强了两地之间的联系，无疑还将大力助推燕郊区域经济升级。“道路犹如一座城市的‘血脉’，‘血脉’畅通与否，直接决定城市的发展。”首尔甜城项目负责人赵增志表示，时下很多北京的置业群体是经过通州流向燕郊，通州楼市与燕郊楼市长期以来一直保持相对稳定的对比状态，燕郊在售项目均价长期保持在通州项目均价的一半左右。随着北京楼市价格的不断攀升，燕郊板块自然也水涨船高。而随着单位价差的不断拉大，燕郊的价格优势其实也在不断放大，吸引力自然更强。目前通州的发展，无论是地铁规划、商业配套，都在不断完善。与通州无缝连接的燕郊，自然也是最大的受益者，两者休戚相关。

　　在通州楼市火热和立体交通网的推动下，燕郊楼市引力加码，临近岁末依然延续着2013年以来呈现量价齐升的火热销售局面。位于燕郊镇燕顺路以北的首尔甜城项目就是区域楼市的典型。采访中了解到，项目依托“一轨四路”式交通环境，成为燕郊置业者所追捧的热点楼盘。据该项目销售人员介绍，首尔甜城的住宅项目年初开盘以来每期产品投入市场都受到热烈追捧，“抢房场景”一直持续。开盘价格从最开始时6000多元/平方米涨至现在的价格12000元～13000元/平方米。事实上，燕郊其他在售项目销售形势也大多如此。

　　“单价涨得很快，但因为项目以中小户型为主打，总价相对北京楼盘而言还是低不少，对青年白领很有吸引力。而在此居住交通也很顺畅，从这里出发，出门上京平高速20分钟抵达首都机场，30分钟由京通快速、徐尹路瞬间抵达国贸商圈、燕莎商圈。此外项目附近的815(含快车)公交总站也已经开通，大大方便了‘燕郊——北京’两地工作、生活双节奏自由切换。”首尔甜城销售介绍。

　　燕郊已成完善近京生活区

　　在众多业内人士看来，北京房价的居高不下，以及燕郊一系列交通、城市规划等政策利好的拨开云雾见日明，是支撑刚需人群流入燕郊的一个重要原因。国务院发展研究中心研究室主任刘勇就比较看好燕郊区域的未来发展。“目前北京已处于郊区化阶段，通过郊区化来承接大城市的一些功能，比如一些养老需求。”的确，燕郊通地铁的消息也从十几年前的凭空猜测演变到现在的指日可待。一系列规划利好都将给燕郊楼市以强有力的支撑。