龙华线两节车厢“4改6” 受访市民称仍然不够用

　　1月26日，地铁4号线(龙华线)首2列六节编组列车投入运营。投入运营半月后，是否让拥挤不堪的地铁四号线得到了一定的缓解呢?记者昨日走访了近20位市民，八成受访市民称6节车厢仍不够。

　　现状：仅有两列列车“4改6”

　　昨日下午4时左右，记者来到地铁四号线的始发站清湖地铁站看到，停站列车为6节车厢。记者踏上列车后发现车厢内饰并未有明显改变。针对6节车厢投入运营半月后，是否让拥挤不堪的地铁四号线得到了一定的缓解的问题，记者在车厢内随机抽取了近20位市民进行采访，八成受访市民称仅仅只有两列列车增加为6节车厢远远不够用。

　　记者在乘坐中发现，正如受访市民所言，虽然下午4时并不是上下班高峰期，但列车在停靠深圳北站、白石龙站、民乐站后，车厢内挤满了乘客。在白石龙站上车的市民张鑫表示，6节车厢会缓解拥挤的程度，但仅仅是两列车肯定不会从根本上解决问题，希望港铁可以增加六节车厢列车。“龙华线长期拥堵，没有平峰期。6节车厢可以缓解，但投入两列远远不够。”居住龙华日日乘坐龙华线的市民邵先生这样告诉记者。

　　进展：平均每月增2列“4改6”

　　据港铁(深圳)的站服人员小李介绍，首2列六节车投入运营后，每个工作日都将按客流需求在高峰期载客服务。初期港铁将以四六节列车交替运行。此外，站台还有工作人员持手举牌引导乘客。他表示，希望市民能通过车站电子屏、广播获得足够信息，并请市民留意工作人员指引，以保障四节编组列车向六节编组列车顺利过渡。

　　针对市民反映的各种问题，记者昨日从港铁(深圳)了解到，地铁4号线剩余的4节编组列车也将陆续全部增编为6节，增编速度为平均每月2列，全部增编后，4号线运能将增加50%。春节后，4号线正线运营的6节列车将逐渐增多，直至全部变更。同时港铁(深圳)也将就首批列车上线服务的表现，与厂家一起研究加快增编进度。

　　目前，4号线日均客流约41万，此次六节列车在春运期间上线，也将有效提升服务水平。