深港地铁沿线楼盘受青睐“出租率”高转手较容易

　　上周日，罗湖曹先生正打算乘坐地铁前往香港沙田大围站，看看刚买下的楼盘盛荟。他对记者说，往来深港坐地铁最便利，打理物业也方便，所以首选大型品牌开发商开发的地铁沿线物业。

　　据业内人士介绍，内地客户大多比较青睐大型开发商开发的物业，目标楼盘一般为２０００万以上的豪宅项目，主要位于距深圳比较近的西九龙沿线。

　　地铁楼盘成为首选

　　“地铁沿线物业还是受到深圳客的青睐”，美联物业深圳区总经理江少杰表示，奥运站、九龙站、大围站等等地铁上盖新推出楼盘，大都有深圳买家，有的楼盘甚至达到四成比例，日后香港的八达通和深圳通有望互通使用，将使深港两地轨道交通真正实现直接接驳。

　　据了解，香港有一套成熟的轨道交通文化。香港人的约会地点多在铁路站附近，保证不迟到。香港人说“我控制不到时间”，就是他家不近火车站的意思。香港的轨道交通逐年发展，几乎覆盖所有住宅区和商业区。中环、湾仔、铜锣湾、尖沙咀、旺角等主要商业区自不待言。以至于中环那些年薪百万、千万的金领，大多都坐地铁上班。

　　正是看中港铁优质的运营环境和香港人搭乘地铁的习惯，不少深圳人把置业眼光放在了地铁沿线物业。业内人士表示，深圳人体验到了地铁的便利和通达程度，而且地铁沿线物业保值、增值的幅度比普通楼盘高，出租率高，也很容易转手。

　　“没有成型的小区环境，有些仅一幢楼就构成了一个小区，没有像样的会所配套，房屋陈旧破损严重，房间内部格局狭小，得房率低，有些非毛坯还是１０年前的风格。惟一感觉良好的是，轨道交通和公交四通八达。”来自罗湖的曹先生表示，起初真的有些不适应，但是考虑到自己只是购置一套地铁沿线物业长线出租，其租金还是相当可观的，而且在香港这一弹丸之地上，香港人也早已习惯了这种居住条件。

　　成交体现“深圳速度”

　　专做香港豪宅市场的一位李姓经纪人说，香港天价楼盘被内地买家一次性拿下三五十套也并不罕见，“他们有１０人左右，说是急着赶飞机，边看表边询问香港购房政策和优惠条件，立马下了２０００万元定金。交易前后不到一小时，创了我的成交速度纪录。”

　　“来自山西的一位煤老板从到达香港到下定金７０００万买下新鸿基天峦，整个过程不超过四个小时”，江少杰称，内地客购买香港楼盘的成交速度一般都快过本土客户。这其中也有异地交通的因素。

　　“香港中介的工作效率很高，几乎在签完看房协议后的几个小时内，代理中介就能给我找出符合条件的２至３套房源。”曹先生说，“我买这套房子也不过几个小时，而在深圳我一般都会经历几周、甚至一个月，同事们称我带来了‘深圳速度’。”

　　赴深推介多打“地铁牌”

　　“在皇岗口岸我们公司有看楼车，如果您到旺角购物，新世纪广场就有我们代理项目的沙盘。”不少有港资背景的中介在深圳推介香港楼盘时，往往强调楼盘的便利性，而地铁更成为赴深推介的“主打牌”。

　　长江实业、恒基兆业、新鸿基去年已经先后在深圳专设了香港新盘的展示厅。而在去年国庆期间深圳举行的秋交会上，包括新鸿基、恒基、信和、长实等四大地产巨头在内的１７家香港地产商，更首次集体高调亮相，带来３５个项目，不少项目都言必称“地铁”。而在深圳新设点的新楼盘盛荟，则是沙田大围站物业。

　　据了解，香港不少实力品牌开发商的楼盘沙盘和样板房都设置在自己旗下的商场，如长实的楼盘设在红磡都会广场，新鸿基的楼盘则设在旺角新世纪广场等等，这与深圳的沙盘、样板房都设在楼盘现场不同，江少杰称，除了安全因素外，地铁是一个重要因素，因为那里人流量大、宣传效果好。