一位出租车司机教给总裁的MBA课程：态度可决定待遇

　　到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的?你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”

　　没等司机回话，我便走了。在飞机上，我迫不及待地写下了这堂生动的MBA课。

　　(这篇文章你一定要看完，认真看完，必有收获!)

　　我要从中关村赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，外面在下雨，我在微软大厦楼里用打车软件叫了个车，不到10秒，就显示有司机接单了，距离367米。

　　3分钟后，一辆首汽的出租车来到了大厦门口，司机模样三十多岁，非常专业地停在我面前。这一停，就有了后面的这个让我深感震撼的故事，像上了一堂生动的MBA课。

　　“女士你好，是您叫的去机场的出租车对吧?”

　　“是的。”

　　“好的。”司机打开车门下来，主动帮我提起行李，一边放到后备厢一边说：“我在中关村就喜欢做微软大厦的生意，这里我只做两个地方：微软大厦和银科大厦。接到你之前，我在微软大厦附近等了十来分钟，结果运气还不错，抢到了个机场单。一般在这种写字楼里的，打车肯定去的不近。”

　　“哦，你很有方法嘛!”我附和了一下。

　　“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。

　　我一愣，顿时很有些兴趣：“什么科学的方法?”

　　“要懂得统计。我做过精确的计算，我每天开12个小时的车，每小时成本27.5元……”

　　我打断了司机的话：“怎么算出来的?”

　　“你算啊，我每天要交120元的份子钱，油费大概210元左右，总共330元。一天12小时，平均每小时固定成本是不是就是27.5元?”

　　我有些惊讶，我打了10年车，第一次听到有出租车司机这么计算成本，于是打算继续和他交谈下去，也用来打发在路上的无聊时间：“以前的司机都和我说，每公里成本0.6元，另外每天交多少钱之类的。”

　　“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个检查功能，你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为10分钟。如果上来一个起步价13元，大概要开10分钟，也就是每一个13元的客人要花20分钟的成本，就是9块多钱。不赚钱啊。打个比方，如果说50元以上的活儿算吃肉，拉30到40元的活儿是吃饭，做起步价的客人，就会连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”

　　太强了，这位师傅听上去真不像出租车司机，到像是一位成本核算师。“那你怎么办呢?”我更感兴趣了，看来去机场的路上还能学到新东西，于是继续问。

　　“千万不能被客户拉了满街跑，而是通过选择停车的地点、时间和客户，利用打车软件，主动决定你要去的地方。”

　　我非常惊讶，这听上去很有意思。

　　司机继续说：“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业，我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”

　　这句话听上去很专业，有点像很多商业管理培训老师说的“put yourself in to others shoes”。

　　“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个?”

　　我想了想，说不知道。

　　“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的?今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个，从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去通州。眼睛都不眨一下。你说他会打车到四惠，再去坐八通线吗?绝对不会!”

　　我不由得开始佩服起这个出租车司机。

　　“再给你举个例子。那天在崇文门，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西;还有一对青年男女，一看就是逛街的;第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟，之后毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后还没说去什么地方就忍不住问我‘为什么你毫不犹豫地开到我面前?前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。’”

　　司机回答说：“中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近;那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远;你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务，而且这个时候出去，估计应该不会近。”

　　那个男的就说：“你说对了，去石景山。”

　　“那些在超市门口、地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗?可能去机场吗?机场也不会让她进啊。”司机越说越有兴致。

　　“有道理!”我越听也越感觉有意思。

　　“很多司机都抱怨，生意不好做，油价又涨了，都从别人身上找原因。我说，你总是从别人身上找原因，自己将永远不能得到提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。就好比说打车软件，我去年7月份就开始用了，那会儿好多出租车司机都不肯装，什么手机上网太贵啊，没有智能手机啊，年轻人高科技的玩意儿学不会啊之类的，其实都是借口，就是懒，不爱改变原有的工作方式而已。我还记得去年12月的时候，三元桥那边做活动，司机装个打车软件和支付宝当场就送100块钱，就这还要不少司机不肯去装，结果后来补贴活动一上来全都傻眼了，没有打车软件就参加不了啊，眼睁睁地看着别人一天比自己多挣一百多块钱，最后都乖乖地去买智能手机下软件去了。”

　　这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者StevenCorvey的“影响圈和关注圈”的翻版。

　　“那没有补贴，您当时为什么会主动去装打车软件呢?”我不禁好奇地问道。

　　“有一次，一个打车软件做推广的小伙子跟我介绍他们的软件。那会儿我用的还不是智能手机。小伙子是杭州人，他跟我说，他们杭州那边的司机现在都不怎么在马路上扫活儿了，很多乘客也都不大热天在外头等车了，因为只要在手机上发个单子就全都搞定了。司机可以选择自己同方向的、觉得距离和目的地合适的单子来接，乘客也不用在路边干等着了，遇到周边出租车很少或空车很少的时候，还可以加个小费让司机从较远的地方过来接自己。当时我听了还觉得不太真实，再加上没有设备，也就没太往心里去，让小伙子留了张名片和介绍资料就走了。”

　　“后来呢?”我接着问。

　　“第二天凌晨一点多，一个人在工体拦车，说要去通州。我家在昌平那边，本来想拉个同方向的活儿回家了，就跟对方说抱歉不顺路，让他再打别的。结果可能对方喝了点儿酒，隔着车门就拽着我的衣领，说要去告我拒载。无奈之下我只好让他上了车，一直开到通州梨园那边，那边半夜路上已经没人了，想着开回家得空跑60多公里，一百多油钱相当于一天白干了，实在舍不得就干脆找个地方在车里睡了一宿。”

　　“真是太不容易了。”我发自肺腑地感慨道。

　　“可不是，晚上睡觉的时候我就想，要是真的可以在下班的时候用打车软件，选择同方向的乘客，就不会出现这样的事情了。就算到了偏远的地方，至少也有机会接到单子回去。于是我下定决心，第二天就去买了一部智能手机，给小伙子打了电话，让他手把手地教我下载和使用打车软件。从此以后再也没有遇到下班的时候被乘客要求去相反方向的地方而发生争执，也没有因为去偏远的地方在回程的时候长距离空驶，光这两点一个月就能让我多挣一千多块钱。所以我说，态度决定一切!”

　　我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。

　　“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱?每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子?要用知识武装自己，学习知识可以把一个人变成聪明的人;一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人;一个很聪明的人学习知识可以变成天才。有一次一个人打车去火车站，我问怎么走。他说了一条路线，我说慢，于是我说了一条路线，他又说绕远了。我告诉他没关系，我经常走比他有经验，按他那么走50块，按我的走法，等里程表50块了，我就翻表，他只给50快就好了，多的算我的。最后按我的路走，多走了4公里，却快了25分钟，我只收了50块，乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是2块多钱的油钱，但我相当于用2块多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本27.5块，我多合算啊!”

　　听完司机的话，我也越加佩服他。司机也没闲着，继续说：“在首汽公司，一般一个司机四五千，做的好的大概六七千左右，顶级的司机大概每月能上万。全公司一万多个司机，大概只有两三个司机，每月能拿到一万以上，可谓万里挑一。我就是这两三个人中间的一个，而且很稳定，基本不会有大的波动。”

　　太强了!到此为止，我已经对这个出租车司机佩服得五体投地。

　　我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以快乐。我对他们说，你们错了，正是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。要懂得体味工作带给你的美。堵在国贸桥的时候，很多司机抱怨，又堵车了，真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，多美啊!再看看里程表，一百多了，就更美了!每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。

　　我们反思一下，谁把自己的行业做到出租车司机这样精确的分析?你如果能认真的看完这个文章。是不是和我一样有一种醍醐灌顶的感觉。常常感觉工作里只有工资能给自己动力。其实动力才决定态度，态度决定待遇!