广深线厦深线或在龙岗设站 或增设横岗李朗捷运化车站

　　为全面落实市委市政府“东进”战略，坚持创新驱动、产城融合，打造深圳东部中心，深圳市、龙岗区正积极与厦深铁路、广深铁路沟通、协作，力争早日完成增设厦深铁路横岗站和李朗站两个捷运站;设置广深铁路和谐号动车李朗、平湖火车站捷运化站点工作。这是昨日记者从龙岗区了解到的情况。

　　11月5日，省委副书记、市委书记马兴瑞，市长许勤在龙岗区调研时，认真调研了龙岗发展战略、龙岗东部CBD、轨道交通战略通道、快速路网建设等战略规划布局，并就龙岗区与东莞、惠州道路交通对接，厦深铁路、广铁动车和谐号捷运化站点龙岗设站等工作提出要求。要求龙岗区放眼长远，瞄准未来，高品质规划龙岗，发展龙岗。马兴瑞、许勤要求，要高度重视厦深铁路和广铁和谐号的重要交通枢纽作用，从造福人民，推动经济发展的目标出发，脚踏实地，马上就办，办就办成，力争厦深铁路、广铁动车和谐号捷运化站点早日在龙岗区落地，把为深圳人民谋福祉工作落到实处。

　　记者从龙岗区发展战略中了解到，厦深铁路将增设横岗和李朗两个捷运站，近期利用捷运线快速联系深圳北站，远期为14号线与厦深线提供服务;同时加快广深铁路广深线(平湖-罗湖)捷运化研究，设置罗湖火车站、李朗、平湖火车站3个捷运化站点;力争深惠城际线在“十三五”中期建设;突破区域瓶颈限制，推动10号线东延线建设;加快开展14、16、17号线前期工作，力争“十三五”期间启动项目建设。

　　龙岗区委书记冯现学、区长吕玉印表示，十三五期间，龙岗区计划安排民生项目投入资金1056亿元。龙岗区还将通过“一心两轴三环”工程，建设深圳东部CBD。一心即通过国际大学城、中心商务城、宝龙科技城三城联动共同打造东部CBD。两轴是以龙岗大道、龙岗河为基础的城市功能提升轴;串联龙西五联、中心城、宝龙科技城三城联动、产联动发展轴。三环主要为内环：龙飞大道、清林中路、龙平西路、龙城中路、爱南路;快速干线环：盐龙大道、碧新路、沙荷路、荷康路围合的快速路网;高快速路环为：外环高速、博深高速、深惠高速、南坪三期等高快速路网骨架。

　　龙岗区在快速路网战略通道建设中，将开通三条快速通道。快速通道一：打通皇岗路到清平高速连接线，形成皇岗路—清平高速—水官高速—东部中心的全程快速通道。快速通道二：打通盐龙大道南段，形成沿一快速路—东部过境通道—盐龙大道直达东部中心的快速通道。快速通道三：结合丹平一期北延段及丹平二期工程改造建设，形成丹平快速—东深二通道—东部中心快速通道。

　　轨道交通战略通道

　　厦深铁路：

　　增设横岗和李朗两个捷运站，近期利用捷运线快速联系深圳北站，远期为14号线与厦深线提供换乘服务。

　　广深铁路：

　　广深线(平湖-罗湖)捷运化研究，设置罗湖火车站、李朗站、平湖火车站3个捷运化站点。

　  深惠城际线：

　　力争深惠城际线在“十三五”中期建设。

　　10号线东延线：

　　突破区域瓶颈限制，推动10号线东延线建设。

　  14、16、17号线：

　　加快开展前期工作，

　　力争“十三五”期间启动建设。