法拉利联手北汽准备在中国搞地产 主题公园将选址一线城市

　　今天下午，世界最牛逼跑车公司法拉利传来消息，他们要在中国搞房地产了。

　　大致消息如下：“法拉利股份有限公司旗下的意大利全资子公司法拉利公司(纽约证券交易所代码: RACE)联手北京汽车集团有限公司、北汽恒盛置业有限公司，今日就法拉利主题公园的设计、建造及运营许可签订谅解备忘录。据悉，全新打造的法拉利主题公园将于中国大陆的一线大城市选址落户。”

　　今天上午，我国官方机构刚刚公布2月国内70座大中城市的房价，47座同比上涨，涨幅最高的57%(深圳)。

　　对此，阿喷有一个惊叹与一个判断：惊叹的是，法拉利公司的效率。上午房价统计消息出来，下午就决定投资中国了。我都不觉得这是意大利人做的决定，这是速龙做的。

　　判断得是，虽然主题公园选址还是一个疑问，但十之八九要搞在深圳。一年涨幅快60%的城市，哪怕什么都不造，光是地价投资的回报率，也让法拉利数钱到手软。毕竟，造车是太累了。

　　中国现在进入了一个主题公园时代，各种主题公园都要在咱们这里生根发芽。在上海，有迪斯尼;在北京，有环球影城;在广州，有长隆欢乐世界;在深圳，有欢乐谷。综上，深圳最low，最需要一个国际品牌的主题乐园。

　　虽然，我们是一个谈车的微信公共账号，但是如果你问阿喷，世界上要挑一个公园是阿喷最想去的，会不会是法拉利主题公园?阿喷会冷静地告诉你，不是法拉利主题公园，而是环球影城。

　　作为一个以上几个乐园都去过的人，我要给出客观评价。

　　阿喷是一个深度影迷，喜欢《金刚》，还喜欢《变形金刚》，喜欢这两个和“金刚”相关主题搭建的乐园。

　　置身其中，你会像置身电影中，被震撼，被感动;而不是像迪斯尼那种，到处都是卡哇伊的老鼠、狗、猫，你来到这里的主要任务其实是陪孩子，而不是自己爽。

　　至于位于阿布扎比的法拉利乐园，是世界上最大的汽车主题乐园。这里的主打产品是长而又长、且速度最快的过山车。但体验过之后，阿喷负责任地讲，它不够刺激，“失重”太少。

　　这里就是一个巨大的法拉利广告，你可以看到法拉利各个年代的汽车;乘坐缓慢的打扮成各个年代法拉利的碰碰车;以及被教会如何给一台F1赛车换轮胎。

　　这些项目大概要收你550元人民币，是上海迪斯尼日常票价的1.5倍。

　　今天，阿喷并不想聊法拉利主题公园到底好玩不好玩的事。我想聊的是，汽车厂家有无必要做一个公园。

　　不务正业的汽车厂商越来越多，意大利人最喜欢这套。在意大利，你可以经常看到菲亚特咖啡，兰博基尼的酒店和法拉利的香水。它们有一个共同的特点就是品牌延伸，榨干品牌溢价中的“最后一滴血”。

　　中国汽车厂商也开始沿着产业上下游投资，比如上汽，最近投资了Beepi，一个美国的C2C二手车交易网站;而北汽要联手法拉利搞公园了。

　　但是，这些投资和上述几个品牌的衍生产品来说，有本质区别。他们仅仅是“投资”，而非自有IP(知识产权)产生的价值。

　　说到底，国内的厂商没有自己的品牌能够做“延伸”。我们最具价值的汽车品牌叫“红旗”，据说值50亿元。

　　阿喷暂时没有想好，红旗品牌可以做什么延伸品，好像有一本画报也叫这个名字。

　　所有致力于中国品牌塑造的厂商，也许可以把品牌能否输出作为一把尺子，来衡量这个工作有没有做到位。

　　最后，如果说北汽、广汽、奇瑞这几家地方汽车企业，原本半斤八两，不分伯仲的话，北汽这两年还是玩了一点新奇特的动作出来。

　　除了要盖公园，还把福建奔驰给收了，这种花样百出的打法背后，其实是想明白了，单单是造车，这个生意已经不是好生意了。