莞惠城轨首期3.30正式运营! 东莞沿线楼市潜力将迎来升级

   莞惠城轨要开通了!2016年3月30号莞惠城轨常平东—惠州段将正式运营，30分钟飞驰两地，成为连通东莞和惠州之间的又一大动脉。交通影响区域楼市价值，莞惠城轨沿线区域项目也闻风而动，纷纷打出轨道交通牌，受到置业者好评，其中松湖区域最被看好。

　　穿越东莞10镇区 未来快速换乘可到达莞深惠各地

　　莞惠城轨起于东莞望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇区，惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇，止于惠州小金口，路线全长100余公里，设计时速200公里/小时，最快30分钟可跑完全程。

　　3月30日率先开通的莞惠首期常平东-惠州段，线路长54公里，共设常平东、樟木头东、银屏、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口站等10座车站。根据上一轮计划，2016年底莞惠城轨将进行全线运营。届时，东莞市区的小伙伴搭乘莞惠城轨最快半小时即可轻松到达惠州。

　　莞惠城轨站点

　　另外，莞惠城轨拥有多个换乘站，根据规划，莞惠城轨将在望洪站预留与穗莞深城轨、佛莞城轨、东莞地铁1号线的换乘和广州地铁的换乘接驳口;东莞地铁2号线将在2016年5月正式开通运营，莞惠城轨和地铁2号线在新城中心站交汇，市民可以不用出站，在地下即可完成莞惠城轨和东莞地铁2号线的换乘;在松湖北与规划中的东莞地铁3号线换乘。也就是说，以后搭乘莞惠城际轨道可轻松与东莞地铁实现换乘，方便快捷地抵达广州、深圳、惠州等周边城市。

　　根据铁路部分公告的消息称，莞惠城轨首期开通的常平东-惠州段票价为35元。如果参照目前已运营当中的广珠城轨，广州南站至珠海站全程117公里、二等座票价70元来推算，约0.6元/公里，莞惠城轨全程需要60元左右，虽然与目前的运营大巴车票价格差别不大，却大大节省了往来所需要的时间。

　　沿线楼市交通利好 升值潜力加码

　　一般来说，一个房地产项目的价值是随着与市中心的距离越来越远而价值递减，这就是所谓的空间对房价产生的影响，一切会以时间为考量单位。如果有了轨道交通，就会淡化空间作用，关键不是居住地离市区有多远距离，而在于居住位置能否带来时间的便利。有统计资料显示，上海、广州等城市轨道交通对地方经济的贡献率已分别达到1∶11和1∶14，当轨道开通后，轨道交通口附近的房价普遍都会上涨40-50%。

　　莞惠城轨即将开通的消息让沿线区域的楼市都骚动了起来，纷纷再次高举交通利好的有利因素，吸引了不少购房者前往置业，其中松湖区域最被置业者看好。松湖不仅有风头正上的莞惠城轨外，还有规划中的东莞地铁1号线和东莞地铁3号线横跨而过，已经免收高速路费的南光、龙大高速直通深圳，交通路网非常发达。符合深圳客购房的“交通”硬指标，吸引了不少经历过“地铁风暴”的深圳客，在东莞楼市退烧的大前提下，松湖区域近期部分大盘加推仍然获得了热销。

　　目前，松湖区域在售热销大盘并不多，仅有山湖城、锦绣山河等数个重量级大盘。其中光大山湖城（论坛）近期表现最耀眼，占地19万㎡，14万㎡作为园林建设用地，数次开盘均当日清盘，价值随着热销上涨。目前一期洋房和别墅已基本卖完，即将推出二期洋房和别墅产品。

　　光大山湖城项目经理黄越告诉房掌柜，山湖城最新推出全新的非毛坯高层，为29-78平的1-2房非毛坯户型，短期内认筹总量即破300，甚至松山湖产业“地头蛇”华为也似有意团购该批产品，目前正在洽谈中。

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光大山湖城 [住宅,别墅,洋房] 均价：12000元/平方米

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