恒大棕榈岛加速向东进 深圳将地铁14号线建设时序排第一

　　为了更好促进“东进战略”的快速落实，缩小城市东西部差距，并带动深莞惠和河源、汕尾“3+2”经济圈及粤东区域协调发展，深圳龙岗区的交通发展进入快车道。

　　经济发展，交通先行，双方对轨道建设的加速尤其渴望。据最新报道，深圳地铁14、16、17号线均被纳入四期建设规划向国家发改委报批，其中地铁14号线建设时序为第一位。

　　这对惠湾片区来说无疑是个好消息。也是在今年7月，深圳市城市轨道交通14号线(惠州段)详细规划正式向国内公开招标。由于深圳地铁14号线将提前至2017年开工，预计2020年通车。深圳地铁14号线惠州段很有可能同步开工，并预计2020年通车运营，与深圳进行无缝对接。

　　“经过积极争取，地铁14、16、17号线都被纳入四期建设规划向国家发改委报批，其中14号线建设时序为第一位。”

　　而在城际铁路方面，深圳市政府将龙岗放到珠三角区域里来研究发展，构筑一体化区域城际轨道交通网络，打造以龙岗为中心的区域一小时交通圈，提升龙岗在珠三角的区域地位及辐射力，重点推动深惠城际线的规划建设。

　　根据规划，深惠城际轨道起于前海中心区，终至惠州惠城，串联南山西丽、深圳北站、坂田、平湖、东莞、凤岗、大运新城、龙岗中心城、国际低碳城及惠州市新圩、陈江、惠州主城区等重点发展地区，全段线路长度为114公里，设站15座，其中深莞段65公里，设站11座。深惠城际轨道预计全程运行时间最快约60分钟，惠州将纳入深圳一小时交通圈范围。