昨日，大鹏新区党工委书记王京东在新区党工委(扩大)会议上提出，盐坝高速上的大梅沙收费站是大鹏交通拥堵的主要因素之一，要尽快取消，挪到惠州。
王京东要求，新区要抓紧补齐交通短板，打通对外交通联系和内部循环系统，立体打造“海陆空轨”交通体系。
王京东指出，市委书记马兴瑞近期专门去东部，“去三次，堵三次”。尽管新区的交通在不断改善，但对外交通联系和内部循环没有打通，尚未形成一个交通体系。
王京东称，大梅沙收费站是新区交通拥堵的主要因素之一，要尽快取消，挪到惠州。据了解，大梅沙收费站目前已取消收费，但过往车辆通行仍须取卡，在一定程度上增加了道路交通压力。
此外，要加快推进外环高速等高速公路建设，打通从盐田到大鹏、惠州和汕尾的交通联系，力争实现把车开到盐田然后坐船到大鹏观光，实现外部的交通接驳。
在交通内循环方面，王京东指出，为推动新区各景点互联互通，要打造一个内部的交通循环系统，加快鹏坝通道、南澳环岛通道、环城西路、环城东路一期、环城东路二期(南延段)、环大鹏湾海岸公路、坪葵路扩建、新大至西涌旅游疏解通道等重大项目建设。同时，新增一批绿色公交线网及站点，着力解决各旅游景区交通衔接问题。
此外，要突破新区交通问题的瓶颈，大鹏需要打造“海陆空轨”立体化交通体系，加快一批直升机停机坪的规划建设，加快启动水陆两用东部水上通用机场的规划建设工作。
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