碧桂园荣汇：碧桂园深圳首个项目 邻近坂田地铁站B出口

　　【邻近地铁口】

　　小编踩盘实测，从地铁5号线(环中线)坂田站B出口出来，在背靠马路方向就可以看见碧桂园荣汇，步行大约5分钟到达营销中心。项目由两个区组成，分布在坂田坂雪岗大道两侧。

　　未来，在建的地铁10号线也将会在坂田站与5号线交汇。

　　【带装修交楼】

　　深圳是座移民城市，在深圳打拼的大多上班族并非本地人，父母在老家，平日忙于工作，无暇顾及装修。若是购买毛坯房，工序繁多的装修将会占据大量时间，尽管现在有很多外包装修公司，为了让客户放心，甚至可以做到同步拍摄装修视频。但在中国人的传统中，买房是人生大事，装修是不能马虎的。从粉墙，做干湿分离，铺地砖，吊天花板，贴墙纸……每一处细节都不能疏忽。

　　房掌柜有个朋友A买的毛坯房，因为工作原因，A几乎没时间打理装修，房子离上班地方又挺远，周末去一趟也挺费劲，无奈之下只得请父亲请假过来盯装修。

　　还好碧桂园荣汇带装修交楼，免去业主装修烦扰，配备有品牌浴室用具。

　　【坂银通道2018年底通车】

　　坂银通道南起黄木岗立交，跨北环高速、以隧道方式下穿过银湖鸡公山，北接坂雪岗大道，贯通至环城南路，全长11.7公里，目前正在施工之中，计划将于2018年年底通车。

　　途径泥岗立交——北环西侧双层高架——金湖——银湖路——鸡公山——南坪快速——坂雪岗大道——环城路路口。

　　坂银通道通车后，有望打通福田、坂田交通瓶颈，从坂田到华强北、银湖等地将无需绕行皇岗北路或者清平高速，大大缩短坂田至福田CBD商圈的通行时间。

　　【知名房企扎堆坂田，集群效应显然】

　　据房掌柜不完全统计，目前坂田片区已有万科、华润、星河、佳兆业、信义、京基、海航、保利、新鸿基、嘉华、桑泰等多个房企。

　　2003年，万科坂田项目四季花城落地，号称是当年万科在深圳体量最大的盘，打开了知名房企进驻坂田的“潘多拉魔盒”。随后五年间，中海、星河等品牌开发商齐聚，坂田中高端社区开始密集起来。2008年后，信义、佳兆业、华润、天安等品牌开发商入驻，项目遍及坂田各处。

　　有统计称，2015年至2020年，深圳约有2000万平方米城市更新项目随着坂银通道、地铁10号线等交通利好逐步兑现。

　　诸多知名房企纷纷布局坂田，想分一杯羹，这也表明其看好坂田未来的发展。此外，在各家房企的打造之下，坂田整体面貌将会发生大的改变，各项配套设置也会有很大的完善。

　　■不足之处

　　【容积率高】

　　在寸土寸金的深圳，居住密度及舒适度是很多置业者格外关注的问题。

　　容积率(容积率=地上总建筑面积/可建设用地面积)其实就是居住舒适度的代名词，容积率高意味着舒适度低，容积率低意味着舒适度高。

　　一般来说，容积率过高会带来人口密度大、内部规划差;、绿地少道路窄、安防难度增加等四大问题，当然具体因开发商具体设计有所区别。

　　根据国家规定，19层以上住宅类高楼建筑容积率在2.4-4.5。碧桂园荣汇容积率4.46，接近上限。

　　【车位不足】

　　在大城市，车位短缺停车难也是老大难的问题。

　　碧桂园荣汇共有417个车位，目前已有1034套房源在售中，45套商品房，800多套安居房，余下约180多为商铺。

　　撇开商铺，车位比1：0.49，也就是说有一半业主在小区内没停车位。实际而言，商铺进驻后，如果人流量大的话，将会吸纳一定的车流，如果小区内车位不是仅面向业主提供的话，将会出现由商铺带来的外来车辆与业主争抢车位的困扰。　　

　　当然，如果周边有规模较大的停车场，这一问题将能够得到缓解。

　　【周边配套落后】

　　尽管有众多知名房企项目盘踞在坂田，房地产项目具有一定周期性，从项目建成到配套落地再到配套成熟，短则需要五六年，长则需要数十年的时间。

　　一方面，虽然坂田有华为、新天下、康冠、航嘉、瑞士SGS、大族控股等年产值超亿元企业，由于地理位置的原因，坂田以前属于关外，比起关内，发展相对较为落后，基础配套设施有一定的欠缺。

　　另一方面，大型房企进驻坂田集中在2008年之后，项目配套设施大多在完善之中，待多个项目整体配套成熟还需要时日。