宝安区,地处广东省深圳市西部,西临珠江口,东接龙岗区,南连南山区、福田区,西临伶仃洋,北靠东莞市。总面积392.14平方公里,下辖新安、西乡、福永、沙井、松岗、石岩等6个街道。
土地是城市发展的根本,道路、商业、学校、医院、住宅等城市建设都依靠于土地,在土地供应紧张、小产权占有半壁江山的深圳,城市更新乃是城市发展的新常态。从过去两年的住房供应可以看出,一大半的入市项目来源于城市更新,土地二次开发,增量土地向存量土地发展的趋势越来越明显。宝安作为城市更新体量仅次于龙岗的片区,2017年新增供应住房达到21个项目,是深圳整个中西部的最大新房供应区域,但是其中新盘多数来自于旧城改造。
宝安区成中西部新房最大供应区 城市更新占主导
据统计,目前宝安区按照原街道拆分前统计共记录6个街道106个旧改项目,拆除重建用地总面积约达到725万平米。宝安旧改多集中与沙井和松岗两个街道,目前共统计43个项目,拆除重建用地面积约达到413万平米,约占宝安区目前统计旧改体量的57%。未来宝安区的新房供应主要集中在这两个区域。
其余,福永街道约13个旧改项目,预计2017年福永仅推出华强城一个新盘、西乡街道约24个旧改项目,更新方向以是工业园产业升级用途为主,目前居住用途仅有4个项目,住宅土地供应较少、新安街道约15个旧改项目,2017年预计推出勤诚达前海世界和联建君钰府,均为旧城改造项目、石岩街道约11个旧改项目,2017年预计推出勤诚达前海世界和联建君钰府,均为旧城改造项目,2017暂无新盘项目入市。
目前城市更新的用地主要以工业用地和居住用地为主,城市更新之后土地性质更加丰富,商住用地较多,有些还会增加市政配套和教育用地等,土地价值有所提高。在新增土地供应紧张的情况下,城市更新可以增加住房供应,缓解住房压力,有利于压制高房价和提升环境配套。
比如松岗街道的联投东方,之前是以居住为主的城中村,环境较差、人流参差不齐、低端配套为主,城市更新后摇身一变,成了集住宅、商务公寓、星级酒店、企业办公、国际商业于一体的综合体项目,随着消费水平的提高,流动人群素质也有所提升。
宝安偏远地区告别0地铁时代 交通质量大幅提升
交通一直是宝安的一大诟病,但随着11号线的开通,福永、沙井、松岗等区域告别0地铁时代,再加上2017年底地铁12号线也将动工建设,且未来还会持续加大的地铁规划投入,使关外区域基本都可实现1小时通勤圈,越来越多的城市更新项目会重点布局在规划地铁沿线周边,为偏远地区带来中高端住宅产品和大体量的商业综合体,从而改善周边居住环境和提升片区的生活品质。
107国道
同时,今年宝安区的交通质量也将得到大幅提升。据介绍,宝安区将完善慢行交通环境,持续发力社区微巴,协调新增微巴场站10座,并配套开通20条社区微巴线路,投放纯电动微巴运力100台。另外,宝安将加强轨道、公交、慢行“三网”融合,提升自行车服务。探索试点开通10条网络定制高峰专线。新建(改造)新一代公交停靠站120座,实现500米公交站台覆盖率达95%。实施217座公交停靠站亮灯工程,年底前完工,且宝安107国道将被打造成“第二深南大道”,年底相关工作就将陆续启动。