距福田60公里处 将建设比罗湖客运站更大的交通枢纽

　　今年国庆、中秋“喜相逢”，8天假期让“十一”升级成为“超级黄金周”。

　　国庆期间，三亚假期共接待游客78.18万人次，其中过夜游客66.46万人次，一日游游客11.72万人次，旅游总收入58.87亿元。

　　据惠州市旅游局数据，惠州共接待游客503.02万人次，其中过夜旅游83.05万人次，一日游游客419.97万人次，旅游总收入24.02亿元。

　　在假期的人流量方面，惠州超越三亚已经成为事实。

　　大量的人流涌入，必然需要一个交通枢纽解决游客的出行问题，扮演这个角色的往往是城市汽车客运站。

　　而现在，在福田60公里处，竟惊现一个比城市客运站更大的交通枢纽中心——碧桂园·润杨溪谷。

　　碧桂园·润杨溪谷项目内交通枢纽中心占地1.3万㎡，拥有200个卡位。

　　而据悉，深圳罗湖汽车站占地1.2万㎡，约有100个卡位，广州增城新塘客运站仅20个卡位，惠州南线客运站则不足20个卡位。

　　项目内交通枢纽(效果图)

　　交通枢纽中心的重要性，已经在碧桂园得到过印证。

　　位于广州增城的碧桂园·凤凰城，以无可匹敌的交通枢纽，其巴士以每天500班次的高频率，往来于香港、深圳，乃至珠三角各地，让凤凰城不只是增城的凤凰城。

　　碧桂园·润杨溪谷，也将凭借这堪比城市客运站规模的交通枢纽，成为粤港澳大湾区的全生态温泉大城。