13个站25条线，西丽高铁站选址规划曝光，将建4高铁+2城际+4地铁综合枢纽

备受关注的西丽综合交通枢纽来了!

6月8日，深圳市规划和自然资源局南山管理局发布公告，公示了深圳枢纽新建西丽站及相关工程选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案(草案)。

深圳市规划和自然资源局官网截图

公告显示，工程拟选址南山区西丽街道和桃源街道、龙华大浪街道，总占地约204.7公顷，其中西丽站42.08公顷，赣深高铁(羊台山至西丽段)27.14公顷，塘朗山动车所135.48公顷。

西丽站及相关工程项目区位示意图 图源：深圳市规划和自然资源局官网

此外，西丽站及相关工程项目总用地面积中，有145.86公顷位于基本生态控制区内。

工程项目用地选址方案图 图源：深圳市规划和自然资源局官网

工程项目与基本生态控制线位置关系图 图源：深圳市规划和自然资源局官网

【西丽站】

总规模为13台25线，总用地面积42.08公顷，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围区域，是赣深高铁、深汕高铁、深茂铁路、深珠城际的引入车站。

西丽站设计方案 图源：深圳市规划和自然资源局官网

西丽站设计需预留相关道路、轨道及市政设施(含综合管廊)等规划建设条件，站体总设计方案需获得深圳市政府有关部门审批通过。

西丽站示意图

【赣深高铁(羊台山至西丽站段)】

新建正线全长10.234km，设计速度为350km/h，自在建赣深高铁羊台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后下穿部九窝余泥渣土受纳场，继续往南下穿西丽高尔夫球场、西丽大学城东南角，下穿地铁5号线后沿平南铁路东侧走行，线路跨越大沙河后自东向西引入西丽站。

正线设计应预留沿线规划道路及轨道等建设条件，做好涉及河流、水库及原水工程等的防护措施。

【塘朗山动车所】

塘朗山动车所总规模为14线库，62条存车线，总用地面积135.48公顷，位于西丽站东北侧塘朗山北麓;动车所动车线自西丽站东咽喉引出，依次上跨沙河西路、大沙河、龙井路、龙珠大道、珠光路、赣深正线、南坪快速路后进入塘朗山，出塘朗山隧道后接入塘朗山动车所，全长3.854km;动车所设计应预留侨城东路北延段、规划轨道21号线等的建设条件，并结合地形地貌合理设置边坡，开展边坡复绿与生态修复工程。

西丽综合交通枢纽

西丽综合交通枢纽是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一，集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。

西丽交通枢纽俯瞰效果图

其位于广深创新走廊的轴线，串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区。

西丽综合交通枢纽区位

西丽综合交通枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁，深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路和轨道13、15、27、29号线4条城市轨道。

西丽高铁枢纽以“产城融合、站城一体”为设计思路，规划13个站台25条线路，定位为湾区科创交流中枢和国际人才聚集地。