12月23日15时35分，随着架桥机钢索的缓缓下落，最后一榀预制箱梁平稳地落在了水田特大桥的桥墩上，标志着由中铁十局承建的赣深高铁GSSG-10标第二项目经理部全线箱梁架设全部完成，这同时意味着赣深高铁深圳段的箱梁全部架设完成。目前，该标段已全面进入桥面施工铺轨阶段，确保赣深高铁明年顺利开通。
赣深高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道。线路纵贯广东、江西两省，沿线途经深圳、东莞、惠州、河源、赣州等地，长度436.367公里。其中，江西省境内134.567公里，广东省境内301.8公里。广东段境内共有10站，其中深圳段设有2站，共32公里，目前已投入建设。赣深高铁的设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。
目前，赣深高铁深圳段各项工作正在平稳推进中，预计2021年可建成通车。通车后，深圳至赣州乘车时间将由现在的7小时缩短至2小时，对推动赣粤两地深度融合、发挥粤港澳大湾区经济辐射起带动作用。
来源：深圳晚报
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