再造深圳中环 空中连廊建设串起罗湖“金三角”

前些年，罗湖区曾提出，“金三角”地区空间资源整合将以香港中环为目标，打造成深圳最大的商业旺区，形成人民南-东门-宝安南三足鼎立的金融、商务和商业中心区。2009年前后，有关部门曾做了一份“罗湖‘金三角’地区全天候人行系统规划”，提出在区域内形成“三片、三轴、两带、七节点”的空中步行系统网络，规划10公里的空中人行连廊系统。

东门片区构建“环行”主骨架网络，连接20多栋商业体，人民南片区增加嘉宾路及友谊路与地面、地下人行通道的衔接转换，而宝安南片区则构建“Z”字形骨架网络，串联片区7栋主要商业体与办公写字楼。同时，规划打造“三角形”空中走廊带，横跨广深铁路和深南路，加强三大片区联系，形成“金三角”片区的连廊并联系统。这个规划同样因为项目过大，困难重重而暂时搁置。

有相关部门的工作人员介绍，项目实施后所带来的商业利益巨大，业态也会进一步提升，但短期的负面影响也很大，很多商铺的小业主并不赞同。“目前，政府方面处于思路调整阶段，对效益进行综合考量，谨慎考虑。”但民间人士对此议都表示支持。

据了解，现阶段的“金三角”片区主要以城市更新、空间再造为主，缓步推进各大商圈内的调整，但“金三角”片区的融合尚有待条件的成熟。

品质提升：导入更高文化消费档次

“罗湖商业的发展，仍需政府与民间积极地铺路。”罗湖作为深圳商业聚集地，在“五一”和其他长假中，都吸引了诸多来自本地和外省甚至国外的消费旅游群体，综合开发研究院（中国·深圳）旅游地产研究中心主任宋丁认为，罗湖目前面临着涅槃重生的机会，在大的国际“购物消费中心”的前提下，罗湖的旅游要导入更先进的国际先进消费文化理念，重新全面更新改造空间，这是一个方面。

同时，罗湖还要利用口岸的优势，来吸引越来越多的游客，毕竟经过罗湖过境的人数占了深圳过境总量的70%。

宋丁说，罗湖要按照国际模板搭建公共开放的空间，导入更高的文化消费档次，档次要提升。“未来罗湖的旅游要打造更多的体验经济模式，导入高端的消费文化，甚至利用现代的科技手段来打造。罗湖的旅游流量还是很大的，现在需要的是模板的提升，更多地注入国际潮流时尚元素。”