深圳西时代即将来临 大规模土地出让在8月演绎“争夺战”

　　这个项目将为整个片区带来37.21万平米的滨水体验式商业。除了蛇口太子湾片区约40余平商业，这将是深圳西滨海第二个大规模的集中商业区域，带来的空间和想象值得期待。

　　尤其值得一提的是，出让宗地中的A222-0271宗地涉及深茂铁路规划控制区。深茂高速铁路东起深圳北站，连通广东省共7个市，设计时速客运250公里/小时，已于2014年6月底深茂铁路全线开工建设，整个工程计划建设工期为4年，预计可提前至2017年10月建成，2018年实现通车。

　　部分地块涉及轨道12号线、20号线与沙井及多条地铁线路有交集，是深圳西部打通“珠三角”的城际地铁，属于城市连通的经济纽带。

　　不难发现，广东省十三五规划里打造比肩东京城市群的“世界级城市群”的规划与构想，正通过交通网络逐步兑现，深圳发展重心正由传统的中心区向西转移。届时，大前海、大空港、沿江新城地带，90平方公里规划，将成为整个“珠三角”的中心与枢纽。

　　深圳西再次腾飞在即

　　抢占国际沙井，先下手为强

　　在土地极为重要的深圳，如此大规模的大前海地块和空港新城的集中拍卖，显得尤为重要。一方面，透露了世界500强企业与资本，向前海飞速聚集，前海加速，不仅仅是物理地标上的推进，更是资本与实力的积累。