创新机制综合治堵 深圳晚高峰平均车速3年提升2公里

　　拥堵热点改善方面，改造深南大道、滨河大道等35条道路、翠竹路-东门路等25个交叉口，综合整治5个旧城区、10个医院、9个学校、7个工业园区、2个口岸等共49个片区，交通拥堵状况得到改善;

　　信号灯控优化方面，微创新改造6个信号交叉口，推进27处信号灯新增工程，交叉口运行效率显著提升。

　　设公众意见箱广泛采纳意见

　　为进一步做好综合治堵，市交委提出接下来将实施四大举措。

　　一是针对当前基础设施建设项目审批环节多、实施周期长等问题，建立了一套与交通综治项目时效性强、规模小等特点相适应的快速实施流程。以大幅缩减项目实施周期，加快施工进场速度，强化交通改善项目的时效性，满足市民群众的交通出行需求。

　　二是牵头制定相关项目技术标准指引，加强对各区综治项目实施指导和质量把关。并在整体实施完成后，根据综治任务、实施进度、实施效果、经费落实等情况，采取按项目评估和年度考核相结合的方式，开展各区(新区)交通综治项目实施效果评估和考核。

　　三是加强重点项目实施，对于口岸、枢纽等全市性、综合性热点地区以及华为、高新园等重点片区的交通综合整治项目，仍由市交委牵头开展相关工作，强化力量支持，确保重点项目的交通改善实施效果。

　　四是牵头成立交通咨询委员会，搭建政府、专家、公众参与互动的交流平台，并邀请人大代表、政协委员、行业专家、业界代表、市民群众，通过组织展开各类咨询研讨、论坛交流等形式，共商交通拥堵治理良策。为广泛采纳各方意见，市交委专门设立了公众意见邮箱：zzc_zzb@sztb.gov.cn。