美联：深圳近八成年轻人租房住 租赁规模超千亿

　　市场关注：

　　龙岗提速轨道交通建设 力争补齐交通短板

　　上周，龙岗区召开轨道交通建设领导小组会议，目前龙岗区在建地铁包括3号线东延段以及10号线，轨道四期线路14号线、16号线已完成总体设计评审并力争下半年启动建设，而14号线龙岗支线(规划21号线)有望纳入之后最新一期地铁建设计划，龙岗区今年地铁在建里程将达70公里，创历史新高，龙岗已成为深圳经济和地铁建设的主战场。(来源：南方日报)

　　美联评论：一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板，而长久以来交通一直都是龙岗发展的短板，在一定程度上影响了龙岗的整体发展。今年以来，龙岗正在加快补上交通短板，加速轨道交通网络建设，构建联通深圳城市主中心的快速通勤体系，并打造辐射深莞惠“3+2”周边城市以及粤港澳大湾区内外的交通体系，在一定程度上将助推东进战略，但距离将龙岗打造成深圳东部中心尚有较大难度，单单轨道交通并无法满足全部需求，道路交通也应齐头并进。

　　深圳近八成年轻人租房住 租赁市场规模超千亿元

　　目前，无论从租赁住房占比，还是从租赁需求人群占比来看，我市租赁市场的规模占比在国内最大。深圳的流动人口年龄偏小，积蓄有限，大部分人需要依靠租房来解决居住问题，有数据显示，深圳有高达78.2%的年轻人处于租房状态，粗略估算，深圳的租房市场规模在1000亿元以上。《深圳市住房建设规划(2016-2020)》曾指出：“十三五”期间，预计全市住房总需求约180万套，其中，购房需求约70.8万套，租赁住房需求约109.2万套。(来源：深圳都市报)

　　美联评论：从数据面来看，“十三五”期间深圳租赁住房需求约109.2万套，需求量极大，而新增租赁住房仅23万套，供应缺口显而易见，将对新进人才的保有率造成一定影响。虽然近期深圳将收储100万套农民房发展租赁市场，不过这些房源并不是新增房源，只是在存量中寻求变化，仅能够进一步保障租房群体利益，却并无法提供新的房源，根本无力解决房源短缺的难题，深圳仍需持续加大租赁住房的新增供应力度，短期内尽力减少供需差距，力争在中期解决问题。

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