深圳将建首个高架公交站台 坂银通道或2019年底完工

截至6月底，桥梁下部结构完成68.8%，上部箱梁完成39.7%。图为坂银通道工程桥梁标段施工现场。

隧道标段已完成开挖5357米，占全长的60.5%。

坂银泥岗-北环立交鸟瞰图

鸡公山隧道施工现场。

　　作为深圳改善中部轴线交通的主要措施之一，坂银通道的建设一直备受关注。记者7月3日从深圳市交通运输委员会了解到，项目正在稳步推进，其中隧道已完成开挖5357米，占全长的60.5%，工程可望于2019年完工。届时，市民从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟。值得一提的是，坂银通道双向车道将设置公交专用道，深圳首个高架公交站也将在坂银通道上亮相。

　　进展： 隧道已完成开挖5357米

　　据了解，坂银通道工程属深圳市重大建设项目，南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布设，上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库上库，继续下穿银湖路以隧道方式进入鸡公山，上跨厦深铁路梅林隧道后跨越南坪快速，向北顺接坂雪岗大道，终于环城南路路口。全线设置特长隧道一座、大型立交三处。

　　记者7月3日在坂银通道施工现场看到，工人正在进行北环立交的桥梁上部结构施工。“整个1标段，可以说就是十几座桥梁组合成的两座立交，建成后可以实现泥岗西路、北环大道、上步路与坂银通道间的交通衔接”，坂银通道工程土建1标项目部常务副经理郑伟敏告诉记者，“现在1标段管理人员加上施工人员约350人，工地24小时作业。按照进度，预计北环立交主体工程可在2019年春节前完工，而泥岗上步立交部分主体工程将在2019年8月完工”。

　　记者从深圳市交通公用设施建设中心了解到，坂银通道整体分为四个标段推进，其中1、4标为桥梁标，2、3标为隧道标，桥隧工程占主线长度达90%以上。截至6月底，鸡公山隧道已完成开挖5357米，占全长的60.5%;桥梁下部结构完成68.8%，上部箱梁完成39.7%。坂银通道预计在2019年底完工。