Attention！深圳东部迎来大变局 这个地方值得关注

　　盐田河临港产业带将依托盐田港发展，打造“现代物流业”及“创新型产业”等产业聚集区，配套发展航运服务、港口文化和旅游等服务业。“十三五”期间产业带内将推进包括港口提升、重大交通、城市更新、重大产业、重点配套、环境提升等方面的一系列重大项目，提升整个盐田港后方陆域的产业发展水平和城区建设品质。

　　除了产业之外，盐田的经济发展速度也是不容小视。有数据显示，2017年盐田区GDP583.3亿，增速8.5%，GDP增速甚至超越了福田区。2017年，盐田港集装箱吞吐量达1270万标箱，增长8.6%，增速创七年来最高，总量创历史新高。这样一组持续上扬的数据，是盐田“创新驱动、品质跃升”发展战略的最好诠释。

　　公共交通建设忙 未来或将有三条地铁

　　尽管很多深圳人都十分向往盐田的美景与美食，但是这里的公共交通却一直遭人诟病。目前区域内还没有开通一条地铁线，但是根据规划，未来将会有三条地铁线在盐田交汇。

　　2017年11月9日，深圳地铁8号线一期梧桐山南站-沙头角站区间首台TBM顺利始发，地铁8号线迎来新的进展，根据规划，深圳地铁8 号线一期工程预计 2020 年通车运营。8 号线一期工程由 2 号线三期工程莲塘站后折返线接出，终至盐田路站，线路全长12.36km，全线采用地下敷设方式;共设站6个 。盐田辖区内设沙头角、盐田区政府、盐港西、外国语学校、盐田路5座车站，盐田路站为8号线一二期换乘站;总投资估算约108亿元。

　　2015年底，地铁2号线东部延长线(三期)已经开工建设，由新秀站延长至盐田路站，2019年年底与地铁8号线一期工程贯通运营。2号线三期开通运营后，区间将延长至赤湾站到盐田路站，沿途经过莲塘片区、沙头角片区、盐田片区和梅沙片区。以上几条地铁线建成之后，盐田将更好地融入全市交通网络，提高区域的出行便捷程度。

　　除了即将通达全城的地铁网络，盐田的景观配套资源也是深圳其他区域无法比拟的，在很多人眼里，深圳只有盐田的海，才算真的海。

　　盐田沙头角：惊艳变化超乎想象

　　盐田除了大小梅沙、中英街之外，还有一个地方也不得不提，那就是沙头角。

　　今年两会期间，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平参加广东代表团审议期间，当全国人大代表马化腾提及国贸大厦“三天一层楼”的历史时，总书记很快就接了一句“深圳速度”。谈及深圳经济特区发展的历程，总书记还回忆起了他曾到过的深圳沙头角。

　　纵观深圳发展历史，沙头角实在不可忽略。

　　历史上，沙头角(现盐田区)实为宝安县辖地。

　　1978年，当时还被称作沙头角镇和盐田公社(含梅沙)，

　　1979年3月，深圳市成立后，盐田区域为罗湖区所辖，

　　1980年6月，盐田区域从罗湖区独立，成立沙头角区，

　　1982年1月，深圳撤沙头角区并入罗湖区，

　　1983年9月，盐田区域再次从罗湖区分出，设立沙头角区办事处，

　　1984年10月，沙头角区办事处改称管理区，

　　1990年1月，沙头角管理区再次并入罗湖区。

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　　经历了多次合并、独立之后，1997年，这一年“沙头角”迎来重要的历史时刻。

　　1997年10月21日，国务院批准增设深圳市盐田区，辖沙头角镇和盐田、梅沙2个街道。

　　1998年3月30日，盐田区正式挂牌成立，从此掀开了盐田历史新篇章，开启了盐田发展新纪元。

　　2002年6月，撤沙头角镇，分设沙头角街道、海山街道。至此，盐田区辖沙头角街道、海山街道、盐田街道、梅沙街道4个街道。至此，沙头角的发展开始走向正轨。总书记曾经来过的沙头角，如今已成长为幸福感满满的美好城区，拥有最美的栈道、最赞的海鲜、最惬意的滨海生活……

　　2017年，有一家企业也在沙头角正式开始他们的进深之路，从拿地到施工，不到一年的时间，这个项目已经初具规模，这家企业就是龙湖集团。

　　1993年，重庆嘉陵江畔，龙湖横空出世，秉承着“善待你一生”的信念，通过25年的努力成功进入千亿房企俱乐部，并且在全国多个城市布局。2017年，时值“本命年”的龙湖拿下深圳盐田沙头角项目正式宣告，深圳，我们来啦!

　　25年，从嘉陵江到盐田港，从沙坪坝到沙头角，龙湖与深圳的故事，才刚刚开始……