等待40周年大礼包？其实已来！

　　其实依托轨道交通枢纽，建设新城也是一个新的潮流。

　　因为新城要成为新的产业、人口的承载地，这些新城建在哪里？它应该依托交通枢纽，这在全球已经过检验是最佳的城市发展模式，即TOD模式，一种以交通为导向的城市发展模式，不光解决住的问题，还解决了就业、商业、教育问题等等。

　　全球最典型的TOD模式就是东京多摩新城，它就是先建设一个交通枢纽，然后围绕这个交通枢纽建了一个城市。现在这个城市发展得非常好，是东京都市圈里最重要的城市副中心。

　　因此，以轨道交通枢纽为中心，打造宜居宜业宜商的新城，是未来城市发展主模式。

　　而且，高铁枢纽+高铁新城规划，往往都能创造房价奇迹。最突出的例子就是深圳龙华，龙华在老深圳人眼里是很偏远的地方，但现在龙华变成了“宇宙中心”，其中有一个很关键的点就是高铁北站对龙华带来的变化。

　　因为有了深圳北站这个枢纽，政府就会围绕北站去打造北站新城，把这里打造成龙华的商务窗口。

　　反过来有了高铁枢纽的规划，北站周边的房价也上升到很高的价格，现在房价已经10万+，而福田、罗湖有些板块的房价才只有七八万。所以轨道对整个片区的规划所带来的影响，最后再传导到房地产上是非常明显的。

　　关键还有一点，惠州北站除了自身规划优之外，同时与现城市CBD是近距离的关系，即惠州高铁北站能直达江北CBD，不到二十分钟的车程就可以享有这座城市最繁华的配套资源，所以北站新城是宜居宜投的，前景非常可观。

　　PART.6

　　惠州北站现在有多热闹？

　　昨日一项目成交20套+，马上还要加推新品

　　目前来看，在深圳、东莞相继出台严厉限购后，深莞惠都市圈中，深圳东莞已经竖起道道高墙，因此热钱和需求只能向不限购、低价格的惠州进攻。

　　李俊怀表示，惠州置业存在三层逻辑：

　　一是保本保障，即临深价格洼地，现在惠州1万多的价格，在整个深莞惠都市圈里面排在最后，未来价差会被填平。

　　二是稳中带升，机会在于深莞惠都市圈核心轨道的开通。

　　三是暴击机会，即深圳扩容。

　　目前确定性的升值空间，就是赣深高铁的开通。因此基于高铁枢纽+高铁新城规划，现阶段惠州北站的楼市也热起来了。

　　昨天，惠州北站旁的金裕星河丹堤项目，当天成交了20多套，据说前段时间2周就卖了3亿，大概成交了250套左右，是目前片区炙手可热的大盘。

金裕星河丹堤现场

　　由于7月份加推的新品基本售罄，二期压轴之作#绝版双景观楼王#和稀缺洋房，也都即将全新加推，已经启动认筹。

　　据我们了解，二期最后一栋压轴楼王，同样是绝版的南北通的N+1房户型，并且是目前二期里面景观最好的一栋，南看高尔夫、北看园林景观，通风采光俱佳。

　　最关键的是，据悉产品在临近交楼节点推售，明年就可以入伙，那时赣深高铁也要开通，所以从缩短转手时间的角度考虑，这个时机入手也是比较合适的。