没有收入仍可撑一年海上田园驳斥

深来源：深圳晚报 王在兴深圳房掌柜 2012-09-18 08:51:49

[摘要]近日，网上一篇《救救深圳海上田园吧

“大空港规划”或带来大幅增值

虽然“破产说”放大了海上田园的亏损情况，但经营者并未否认景区“多年盈利水平不高”的问题。而制约海上田园的最大问题之一仍是交通。徐赛波自己都深有感触，他每天开车上下班都得花费2个多小时；若从福田坐地铁再换乘公交，单程也得超过3个小时。

此外，海上田园早年是以会所制运营的模式，景点分散且规模小；在后期的营运中，由于投入不足，定位不够清晰，缺少吸引回头客的综合性游艺设施，也是不小的硬伤。

“海上田园公司虽然每年的盈利水平不高，但此项目的建设为深圳西部保留了一块以海上田园为中心相对完整的未开发土地，为大空港项目建设提供了极为宝贵的发展空间和便利条件。”徐赛波表示。随着大空港项目的启动和途经周边的广深沿江高速以及穗莞深城际轻轨等交通设施的陆续开通，不仅交通问题迎刃而解，而且海上田园的土地价值也将呈几何级数增长，整个项目的资产价值也将远超初始投资11.3亿元，可实现资产的大幅增值。

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责任编辑：陈羿孟

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