万科第五园月朗苑两小区进行商议 坂田2号路有望复工

　　本该去年9月就建成开通的坂田2号路，因附近小区部分居民不认同道路施工方案，被迫停工。几个月来，因道路“烂尾”，该路沿线的五和小学师生，或绕道而行几公里，或穿过沙石泥泞的建设工地。记者昨日从坂田街道办获悉，街道办拿出的备选方案现已得到大部分业主认可，该路有望在本周复工。

　　坂田2号路是连接环城南路与中兴路的次干道，是坂田南片区内循环的重要组成路段，建成后可造福服务片区几十万居民。

　　据了解，2号路早在2008年就已立项规划，但是至今仍未建成完工。究其原因，是道路两侧分别有万科第五园和月朗苑两个小区之间存在着近10米的落差，而2号路两端的环城南路与雅园路，几百米路距最大高差也有9米。地势较低的月朗苑居民希望能减低门口道路的高度，以方便出入，并照顾沿街的商铺生意。

　　记者走访月朗苑小区发现，其小区平面与2号路有近一米的落差，由于部分业主不同意施工方占用小区红线修建出入口的连接坡，目前小区门口呈现了一个陡坡，致使许多小车刮底盘。记者在此采访了几位业主，他们都觉得坡度目前设计不合理，认为应该降低路面高度与小区持平。也有小区居民认为出入口建缓坡虽然解决了小车刮底盘问题，却影响了小区门口的消防通道，存在安全隐患。

　　那么把2号路降低道路标高直至与小区齐平，到底可不可行呢?道路设计院专家告诉记者，依照国家强制标准，不允许。

　　据介绍，2号路北侧的雅园路地势低，月朗苑东门地势高，一旦降低，2号路面的水将无处可排;另外，有居民要求2号路中海月朗苑东门开口做成V字形下沉，以方便小区车辆进出，这样一来，届时地表水势必汇集月朗苑出入口，如遇强暴雨，即使在出入口设有截水沟，也由于雨水量过大，雨水势必汇入月朗苑，将导致月朗苑水淹。

　　记者昨日从坂田街道办获悉，街道办拿出的备选方案，即“2号路月朗苑段的纵坡设计不变，但将月朗苑出入口放坡至小区商铺建筑边缘”，由第五园社区工作站进行挨家挨户登门征求意见后，3个月以来已经得到越来越多的业主理解，工程有望于本周与业主最终确认后复工。