深圳市60余个路口 将采取左转待转等形式优化交通组织

　　记者昨日从我市交警局获悉，全市有60余个路口将采取潮汐车道、借道左转、左转待转等形式的交通组织优化，通过挖掘道路潜力，打破常规通行模式，延缓交通拥堵。

　　近年来，我市交警部门一直在创新通行方式上频做尝试，今年又先后推出借道左转和潮汐车道，分别位于笋岗路皇岗路口，新洲路红荔路口至新洲路莲花路口。

　　“从目前情况来看，借道左转和潮汐车道都取得了我们预期估算的效果，路口的通行能力得到提升。”市交警局科技处监控科副科长刘义表示，“我们在推行的过程中，就已经不断发现问题，并进行优化，这两种方式现在已经形成了深圳的模版，将参照此模版选择合适道路进行推广。”

　　据介绍，交警部门已经在全市范围内搜集了60余个路口，准备分两批进行交通组织优化，除了进行潮汐车道和借道左转的推广外，还有左转待转、可变车道、灯控调头等等。

　　“就如新洲路上的潮汐车道，只能在早高峰使用不能在晚高峰使用，是因为晚高峰的条件无法达到潮汐车道的高要求。所以在之后的交通组织优化中，潮汐车道不会大范围推广，以借道左转、左转待转等形式为主。”刘义介绍，“目前深南大道东门至文锦路段、梅林梅丽路是潮汐车道的备选，最终能不能成型还需要反复调研和测试，尚没有定论。”