深圳顶级山海纯墅：论“四象”紫园之“大方无隅”

    最重要的是，正在规划中的广深港机场快线拟穿过海底，在香港机场与宝安机场之间建设一条总长38公里的通道，乘坐火车往来于两机场之间只需20分钟。而深港机场中枢候机厅将选址于前海商务中心，并增设口岸。越高端的人群，坐飞机出行的概率越大——而大前海片区内，最高端的住宅项目，唯一前海核心半山海景地铁纯墅，仅有紫园。

    紫园不止属于深圳，更属于全世界的财富巨子

紫园私家大道

    香港机场自1998年以后即成为全球第三繁忙客运机场，全球货运则排名第一。而2009年深圳宝安国际机场旅客吞吐量为2448万人次，排在中国客运机场第五位。之前，香港机场一度希望并购深圳机场，由于各种原因未能如愿，并购计划流产。而如果在两者之间建立轨道连接线，机场快线建成后，深港两个机场事实上相当于合二为一。而身处深港两机场中点，且临近中枢候机厅的深圳顶级山海纯墅——紫园，将成为深港机场一体化的最大受益者。

    未来选址于前海商务中心的深港机场中枢候机厅，距离紫园车程将不超过10分钟。而由此候机厅坐地铁前往深港两地机场，都将只要10来分钟。而紫园所处的独特区位，可以让紫园拥有全球化的客户半径，最大限度的摆脱地域的限制。紫园的业主，将得以快捷的通行于深港两地机场，在全国乃至全世界“打飞的”自由穿梭。紫园因此也得以顺利将客户半径延伸到全世界。

    我们不妨来算一笔这样的时间账：赤道长度为40076公里。深、港机场到世界任一点，航程都不超过20038公里，而现在世界上大型民航飞机的飞行速度大都在800公里/小时到1000公里/小时之间。我们假设飞行速度为900公里/小时，那么，理论上来讲，紫园到地球上任一点的飞行时间都不会超过23个小时，也就是说到全国任一机场，飞行时间都将在7个小时之内，而且可以在香港国际机场和宝安国际机场之间自由选择。

    就便捷的航空条件来说，放眼深圳的纯别墅项目，无人能出紫园之右。所以，笔者认为，紫园并不属于现在的深圳人，确切的说，它属于未来大前海片区的财富巨子，更属于全世界范围内的财富巨子。