地铁联手万科推“轨道+物业”该模式是否会推高房价？

　　昨日深圳地铁集团与万科集团联合主办“2016轨道交通与城市发展高端论坛”，近300名轨道交通等领域的专家学者、企业负责人以及政府相关部门负责人参会。记者获悉，我市轨道四期规划建设18条线路，首批开工项目中包含7条地铁新线，可开发上盖物业面积超过400万平方米。

　　●轨道四期可开发物业超过400万平方米

　　经过轨道一期二期建设，我市已经有5条地铁线路通车，轨道交通总里程达到178公里。目前我市正在大规模推进轨道交通建设，地铁7、9、11号线约107公里线路年内陆续通车，6、8、10号线等三期规划及新增线路已经全面开工，预计到2020年底全市将有11条地铁线路开通运营，届时轨道交通网络总里程将达到425公里。深圳还正开展新一轮轨道交通规划，轨道交通四期初步规划建设18条线路，总长约为446公里。“到2030年全市将开通25条地铁线路，通车总里程超过1000公里，比原计划要提前5-10年的时间。”深圳地铁集团董事长林茂德表示。

　　在加快轨道交通建设的同时，深圳地铁集团探索形成了“轨道+物业”模式，也就是通过轨道交通上盖物业开发缓解城市土地资源紧缺，同时减轻地铁建设政府财政投资压力，探索地铁企业可持续发展的道路。截至目前，深圳地铁在建物业开发项目10余个，规划建筑面积约380万平方米，已实现6个项目入市销售，累计销售超180亿元，同时完成代建保障性住房183万平方米2.24万套。深圳地铁集团总经理肖民表示，正在规划中的地铁四期工程中首批项目有7条新线，规划的6个车辆段、6个停车场具备上盖物业开发的可能性，预计可开发物业面积达400万平方米以上。

　　●深圳地铁与万科合作开发轨道沿线土地

　　在昨天的论坛上，深圳地铁集团和万科集团签署了合作备忘录，双方将在深圳地铁四期建设和沿线土地开发中创新合作模式。林茂德表示，深圳地铁与万科达成战略协同，可以充分发挥双方各自专业优势，万科董事局主席王石表示，与深圳地铁集团的合作，万科将有机会在地铁沿线以合理价格获得源源不断的优质项目资源。市轨道办主任李福民表示，支持深圳地铁集团完善“轨道+物业”发展模式，支持其与有实力的投资和建设企业合作，全面提升轨道交通建设的速度和品质。

　　深圳地铁与万科的合作将不局限于深圳。王石透露，双方共同打造的“轨道+物业”模式，有望向更多城市复制推广，走出深圳、走向全国，甚至走出国门。在昨日的论坛上，深圳地铁集团携手万科集团，还和重庆城市交通开发投资集团、东莞实业投资控股集团以及中轨集团等三家单位签署三份合作备忘录，约定按照市场原则共同推进轨道交通建设以及上盖物业开发的合作。

　　“轨道+物业” 是否会推高房价?

　　深圳世联行地产顾问公司董事长陈劲松认为，“轨道+物业”是大都市圈热点的主流，这种模式也值得推广。“从经济学角度讲，更多的轨道站点，更多的高密度发展，推出的物业项目越多。供应越大，价格应该低。所以我呼吁的就是轨道+物业要高密度发展，地铁发展的速度越快越好。”他还分析了深莞惠区域一体化背景下的房地产形势，“无论是总部城市，还是创新中心，随着大都市圈核心城市房价逐渐升高，居民流向核心城市周边交通便捷的其他城市已经是大势所趋。”