310亿! 招商华侨城拿下大空港11块地 创全国新高价地

　　中原地产首席分析师张大伟：

　　不是住宅用地，价格不会太高。现在各家都在抢地，谁能拿下还真不好说。

　　房地产专家、楼市投资家半求：

　　这场拍地即将拉开珠江口的升级置换的序幕。

　　单独拿地的可能性太小，组成财团可能性很大，这样的体量，项目的运营需要长周期，以持有型为主，门槛太高，只有深圳前十名的房企有可能玩得动，这四家都很有实力，哪一家拿地都看好。他们发展到今天也应该承担成这样的重担。

　　深圳城市发展有一个规律，只要具备实力，就会在新的资源型窗口聚集，之前是深圳湾，已经完成了升级换代，现在轮到珠江口，珠江口整条海岸线的升级置换，可能需要10到20年的时间，否则深圳太压抑，马书记的这次决策，个人觉得是运营大城市领导拥有的大格局。

　　深圳综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁：

　　现在谁能拿下都不好说，这几家实力都很雄厚，也是势在必得。大企业确实给了大家很多联想，但也有可能半路杀出程咬金。

　　易居研究院智库中心研究总监严跃进：

　　从目前此类企业拿地需求来看，保利的需求是比较大的。而且此前保利在土拍市场上受到了各类限制，这个时候也会有比较大的压力。所以此类招标活动，相对隐蔽，监管也少，可能会有一个较大的报价出现。

　　而万科对于传统土地的获取积极性其实是在减弱的，而且万科此前在其他城市的土拍市场上表现也不错，对于深圳土地市场会相对低调。

　　万科虽然有股权之争，但事实上正常业务依旧在持续推进中。保利、华润这类央企，现在在拿地方面应该是会比较注意风险。联合体拿地的形式降低了招商蛇口和华侨城的资金风险，从这个角度讲，很难预测最后这块地是谁的。

　　深圳大学产业经济研究中心主任魏达志：

　　深圳现在考虑重大基础设备投资，第一个问题，要问能否支掌城市发展的战略问题，我们要以全球性发达城市作参照性，作竞争性对比。

　　第二问题，是否符合这个城市发展定位的目标，是否有引导性、创新性。要做全球全球最大最优的大空港必须和这个城市发展战略一致，具有全球发展战略观。

　　深圳在一个全球性战略目标的前提下，深圳到底是想干什么，个人觉得要建一个全球性的创新高地，科创中心城市，还有全球金融中心城市。而这个大空港是能为这个目标做支撑的。

　　全球性定位的大空港，有利于促进深圳国际贸易枢纽的打造。

　　深圳大空港建设，有利于在供及侧的补短板，不断能拉动城市GDP总量，同时还有利于优化城市交通的结构，优化城市对全球高端人才在全球的往返，有利于产业有机构成的提升。也时也为这个城市民生幸福也带来益处，拉进与全球范围新事物的接触，全球高端人才往返等。为这个大空港建设点赞。

　　《见地》主编李宗苗：

　　招商局虽说是当红炸子鸡，但蛇口前海长安光明等巨无霸项目已够他们喝一壶，中海钱多缺项目，但比起保利，进攻性还是偏弱，保利就不一样了，目前为止没有他不敢做的生意。前海，蛇口，华侨城，后海，保利都占不到便宜，今天，保利就是来摘桃的。

　　华润干了深圳湾体育馆，接了几个大旧改，又接后海总部基地，现在老傅焦头烂额，哪有心思嘛。招商局华侨城联手，应该是因为保利杀进来了，不得不坚壁清野。