Jeremy: 哈哈哈,当然有。在我们前面提到的测试电机环节里,发生了一件匪夷所思的事情,那就是我们的测试仪器——马力机(Dyno)竟然扛不住煎熬,比洗衣机电机更快的发生过热情况需要暂停冷却。这是相当尴尬的事情。相反,电机设计相当好,从未发生过过热停机的情况,安装上跑车后散热也依然不是什么需要担心的问题。
另外,电机的扭矩也是令我们非常惊讶,它能爆发45牛米的扭矩。要知道在我们车队目前正在进行的一个性能摩托车改装项目里,摩托车的引擎能爆发出90牛米扭矩,我们一个电机就有其一半的能耐了。为了深入了解这个电机的特性,我们还专门对接了海尔的工程部门,向他们了解直驱电机背后的参数和原理。才得知,这个先进的直驱电机是由新西兰斐雪派克(Fisher & Paykel)所研发的。电机不仅一体成型,而且还配备了黄金电磁配比28:36的专利技术,所以才有这么好的性能(海尔在 2012 年收购了斐雪派克)
傻豹豹: 很多车迷关心这辆跑车是安装了什么变速箱?
Jeremy: 海尔方程式安装的是一个循序渐进式(sequential)变速箱,共有六个前进挡和一个倒后档。未来的改装潜力相当的大。
1天前
1天前
1天前
1天前