要赚钱跟谁走 政策指挥棒指向哪 哪就是新的财富机遇

    在转变经济发展方式上，物流业对区域经济的升级发展有很大的基础和推动作用。有媒体报道，1公斤货物从青海运到上海的物流成本竟然高于从上海运到美国纽约的物流成本。我国社会物流总费用约占GDP的18%，比发达国家高出近10个百分点，这跟国内物流业产业集中度低，信息化和现代化程度低有关。现代物流业是降低国民经济运转成本的基础保障，是推进传统产业升级发展的利器。

    在经济结构战略调整上，物流业是第三产业实现规模化、集团化、国际化的基础和有力保障。长期以来，我国经济结构中第三产业与第一产业、第二产业结构失衡，作为第一、第二产业基础保障的物流业等生产性服务业发展滞后。“十二五”规划将推动第一、第二、第三产业协同发展，并给予现代物流业较高地位：紧随金融服务业，列于高技术服务业和商业服务业之前。

中投保税物流园周边产业园区规划图

    珠三角产业转移 惠州成为工业物流腾飞之地

    《珠三角发展规划》中将惠州定位为广东省未来的工业发展重心。根据《中共广东省委、广东省人民政府关于推进产业转移和劳动力转移的决定》的有关规定，粤东地区主要承接纺织服装、电子工艺品、制鞋、玩具、陶瓷、石油化工、电力、装备制造、电子信息、港口物流、皮革、医药、食品饮料、生物产业、五金不锈钢等产业。仅深圳就有约4000亿元产值的工业将向粤东地区转移。而早在1992年，惠州就经国务院批准成立了“中国四大高新科技园区”之一的仲恺高新技术产业开发区，目前已发展成为一个产业布局合理、功能齐全的现代化高新区，是国内重要的电子信息产业生产基地，拥有包括索尼、西门子、LG、施奈德、TCL等著名企业在内的3000多家企业，其中世界500强和中国500强企业超过20家。

    大规模的产业转移和集聚，造成了庞大的工业品原材料需求量。例如，2010年仲恺高新区的工业总产值是1500亿元人民币，其中有60%是原材料成本，所以2010年仅仲恺高新区就有至少900亿元人民币的工业品（原材料）需求量。这需要一个低成本、高效率、专业化的国际性物流操作平台来支撑运转。但整个惠州和粤东地区在这块儿还是一个空白。