跟踪观澜8：龙华新区有轨电车确定今年动工 鹭湖2站点

　　前言： 有一部小说叫《有轨电车》，作者是西蒙——法国新小说代表。感官方面敏锐的感受力和语言方面高度的想像力使西蒙的小说非同凡响，文字上汁液横溢的质感，使描述仿若长了双脚自行游走。西蒙因此而获得诺贝尔文学奖。因为这部小说，让有轨电车多了那么一份诗情画意。小说中的迷人情节，有可能在深圳出现。因为：深圳已经多区规划了有轨电车：6区域即深圳湾、龙城、坪山、笋岗-清水河、T3航站楼-1号线机场东站、龙华新区合计规划7条有轨电车。其中，最近一次规划是2012年10月，政府表示龙华新区拟建有轨电车。

好消息啊！龙华新区有轨电车确定今年动工！

　　龙华新区政府给力：有轨电车年内确定动工!

　　想不到半年之后，龙华新区城建局近日就表示龙华新区率先在全市试行现代有轨电车，而且目前已完成项目前期工作进度的70%、项目整体进度的15%。据悉，龙华新区现代有轨电车线路布局初步方案确定线路总长11.9公里，设17站，平均站距0.8公里。建成后，建直接和地铁4号线有机互动，再加上未来的梅观高速取消收费，并在梅观高速开口直下观澜真、鹭湖，如此一来，整个龙华新区的交通微循环都打通了。

　　龙华新区政府一直给力：投入力度大过前海!

　　深圳这两年来有两个片区最热点，政府也最“舍得”大手笔规划的两个片区：前海中心、龙华新区。如果说前海是远期的理想，如梦如幻;龙华新区则是近期的繁华，真切实在。也正因为有远、近理想之分，所以，“兑现”有远、近之实。美亨统计，前海年均投入133亿。资料：深圳市政府计划3年内将在前海深港现代服务业合作区投入400亿元，到2020年GDP产值达到1500亿元;龙华新区计划5年投2000亿元，年均投入400亿。也就是说，龙华新区的投入是前海曼哈顿投入计划的3倍!

　　龙华新区疯狂崛起，3年内见大效，有轨电车只是政府“兑现投入”的一项。