深圳地铁11号线6月底开通 让西北部发展迈入高速之路

　　松岗段位于11号线最末端，但其站点周边可以说是发展较为完善的。在深圳所有进出境门户当中，从车流量、物流量、人流量、交通优势、区位优势等方面，松岗都可以排在第一位，工业区、商业区、旧村更新规划清晰明确;在11号线周边以及未来6号线沿线地铁口也早已规划了各种大型旧改综合体。松岗是深圳西北的大门，关系到深圳西进的步伐和速度，是未来的重点发展区域。

　　在11号线出现之前，松岗沙井福永片区因交通受限，产业难以发展，人流难以拉动。未来通道打开，这些情况都将得到缓解。

　　价值：拉动沿线物业，

　　升值空间无限

　　俗话说，地铁一响，黄金万两。地铁对于一座城市远郊物业的价值提升作用非常明显。以龙华线的数据为例，数据显示，龙华线开通后一年内地铁口500米内的物业飙升了30.52%，大大超过全市的同期18.85%的增幅，就连福田区和龙华，增幅也不过是26.22%和29.30%。另据研究称，以龙岗线沿线物业为例，在城市远郊区的物业，距离地铁站越近，住宅价格越高;而3公里以外住宅价格衰减较快。例如距离地铁站3公里至4公里的住宅价格下降达24%。

　　11号线属于链接中心区与非中心区的地铁线，对于整个西北部片区来说，随着11号线的开通，新的资源与人流的涌入让地区开发进入了新的阶段，旧厂房、旧村落以及新的土地得到开发也必将带来新一轮的供应潮，价值随之将得到大幅提升。深圳楼市的希望，似乎悄悄地落在了11号线经过的土地上。

　　目前，11号线沿线已经有好几个项目抢先站上了这片高地，例如华丰前海湾、松茂御龙湾、幸福珺湾、华盛西荟城、松河瑞园、香沙中央、华强城等等。6月30日地铁正式开通这些楼盘无疑将更有含金量，无论是刚需楼盘或豪宅，升值潜力不言而喻，一种蕴含无限商机的“地铁经济”正在11号线萌生。