大空港+旧改+西部核心 这才是沙井正确的打开方式

　　智造重镇

　　沙井历来都是工业重镇，产业基础雄厚，产业链条完善，拥有工业企业4300余家，其中亿元以上产值企业167家，十亿以上企业18家，“四上”企业566家、国高企业273家、六类百强企业30家、上市企业20家。

　　在粤港澳大湾区、“空港新城”及“两城”规划中，沙井都是宝安产业发展的核心载体和重要着力点，特别是在“两城”的规划蓝图中，沙井位处宝安先进制造城核心位置。

　　未来沙井将依托雄厚的产业基础和创新资源集聚优势，成为珠江东岸智能制造产业基地和全区经济再腾飞的重要引擎。

　　魅力蚝乡

　　沙井地处西部黄金海岸带，是宝安45公里活力海岸线的重要节点，拥有茅洲河、海上田园、西海堤等生态资源。

　　千年的养蚝历史孕育了“开放、包容、勤劳、重教、崇孝”的蚝乡海洋文化，文物古迹多达42处，有明代以来传承至今的粤剧传统、深圳市级非遗项目华林螳螂拳、70多年历史的沙井足球、从2004年开始每年举办的“金蚝节”。

　　未来沙井将依托金蚝美食文化小镇及城市更新建设，不断提升城市品质，吸引各方英才在沙井扎根创业，成为“经济发达、生态优美、文化自信、共建共享”的魅力蚝乡。

　　叁

　　交通

　　2016年6月28日，深圳地铁11号线正式开通试运营。这条东起福田中心枢纽、西止深莞边界碧头站的地铁线路，途经福田、南山、宝安三大热门片区，在沙井设有马鞍山、沙井、后亭三个站点。

　　地铁开通之前，很多人觉得沙井很远。但地铁11号线的运行，让沙井与市区的距离缩短许多，这里已经慢慢被纳入城市核心组团。除了已经开通的11号线，未来沙井片区还将通12、18、20号地铁。

　　沙井交通的“老大难”问题，早在几年前就引发宝安区政协委员们的关注。2017年4月，一份《宝安沙井地区交通专项规划》(征求意见稿)(下称“征求意见稿”)新鲜出炉，对片区的公共交通、道路设施、慢行系统、需求管控等方面都做了详细的规划。在公共交通规划方面，沙井规划利用穗莞深城际线、11号线与18号线相交节点海上田园站与沙井中心站，分别打造对外、对内轨道枢纽双中心。并以新和大道、新沙路、宝安大道为骨架走廊，建立“骨架走廊两侧渗透”的轨道接驳体系，同时将以T O D模式对枢纽周边用地进行开发，打造片区中心。

　　为了加强覆盖空港新城对外放射交通需求走廊，同时加强深圳与东莞之间的交通联系，沙井拟将6、12号线延至空港新城，20号线延至东莞长安新城，与东莞轨道线路对接。为保障公交快速通行路权，利用大于双向6车道的主次干道设置公交专用道，总里程为93公里。

　　在道路设施规划方面，沙井也将建立起内外畅达、级配合理的道路网络系统，破解区域交通瓶颈，改善内部道路循环。

　　距离深圳国际机场仅8公里的沙井，在大空港新城规划横空出世之后，无论是交通还是产业，都迎来新的升级机遇。

　　同时，深圳将新建空港高铁站，扩容建设深圳坪山站，改造提升西丽站、平湖站、深圳东站、光明城站枢纽功能。