关于“特区一体化”,最重要的是无论你在特区任何一个地方,出行、教育、医疗、购物、社交等各方面需求都能得到满足。现在龙岗,特别是龙岗中心城,其他配套和城市功能问题都解决得罗好,最大的问题还是交通。在特区没有一体化前有一个过关的手续,这对人的心理、交往有很大影响。随着“一体化”的落实可以得到缓解。“特区一体化”实际上给整个深圳,无论是精英阶层还是劳动阶层都提供了更好的发展机遇和空间。
记者:在近期对“特区一体化”的采访中,很多人表示心理上的“二线关”依然存在。对于余总您个人来说,您有什么样的看法?
余安定:为什么会存在关内、关外心理上的落差呢?很重要的一点,关外的高速公路和关内的快速道路两边景象是非常不一样,要经历一个很荒凉、很乱景观才能到龙岗,人的心理落差自然会比较大。
深圳市市政府、区政府也好,现在都在大力进行城市更新和城市改造。除了深圳市本身的城中村改造外,龙岗在进行华为新城的规划,随着这些改造的启动和完善,关内、外的心理落差肯定会消失的。我一直是这个观点,后发优势,后发者可能要优于前面的发展。就像现在的福田区,某种程度上还要超过罗湖区。深圳的未来我相信是在龙岗。
企业推动科技创新 需要运营管理的正确引导
记者:我们刚才一直在谈天安项目和龙岗区域,现在我们来聊一些关于低碳与好房子的问题。在2009年12月,哥本哈根气候大会召开以后就提出了低碳经济的概念,不知道,余总是怎么看待目前房地产低碳化趋势的呢?
余安定:哥本哈根会议很多人说是给中国开的。实际上,我们改革开放这么多年,经济发展很大部分发展走的确实是不可持续的高耗能产业道路,我相信低碳经济一定是世界发展的趋势。作为进行科技园的专业运营商来讲,我们也非常关注,之前在广州的番禺我们有一个节能科技园。
从我们本身建筑设计理念来讲,所有的外墙都采用中空LOW-E玻璃,无论是对辐射的吸收,还是环保、隔热、隔音,都是从节能、低碳角度出发的,今后我们还会投入太阳能路灯等设施,在园区硬件中更广泛应用环保节能材料。但我觉得,要真正实践低碳,最重要的是从园区内部产业结构的引导着手。
希望我们未来引进的企业既能够符合未来产业发展的方向,也能够确实切合世界经济的趋势,对于低碳、科技发展的潮流企业我们要重点引进。园区引进的企业能反映一个运营商的品质。企业认同低碳理念、推动科技创新,需要是通过我们在运营过程中的管理手段来引导。
2天前
2天前
2天前
2天前