深圳海关筑起深港物流高速路 开启口岸验放模式

深圳海关大力打造“深港物流绿色通道”，大大简化通关手续。图为罗湖口岸

“现在从香港货运码头拉货经皇岗口岸入境，到深圳华南国际物流中心非常便利，简直可以用物流高速公路来形容了。”昨天，记者在华南国际物流中心采访时，正好遇到香港司机黄先生。原来，黄先生驾车行走的这条运输通道正好是深圳海关打造的“深港物流绿色通道”，海关手续较以前大大简化，节省了一大笔运输成本。

记者了解到，深圳海关近年来加大与香港海关的合作，积极推进监管模式的改革，架起了一条条“物流绿色通道”，不仅推动了深港跨境物流的便利化，也促进了泛珠三角地区经济的进一步融合

架设两条跨境物流高速路

“深港两地海关之间的合作是‘泛珠三角’海关合作的重要组成部分。”记者了解到，近年来深港两地海关不断扩展领域，双方合作又上升到一个新的台阶，在推动通关便利化和促进粤港跨境物流发展方面不断达成新的、更为广泛的共识。

事实上，记者先后经历了深圳海关与香港海关一起架设两条跨境“物流高速公路”的历史场景：２００５年８月１６日，一辆车身涂有特有标志的“空港物流快线”专用车装载了两台价值不菲的自动分类机顺利从深圳皇岗海关闸口通过后，很快就到达深圳机场，在机场海关关员的快速验放下，交付收货方。据承运商介绍，过去从香港机场到深圳机场运输，需要４至５个小时，现在只需要２至３个小时。

２００６年５月３０日，深圳海关启动“深港物流绿色通道”项目。从香港葵涌码头至深圳华南国际物流中心全长５１公里中，海关对运输的货车以“统一陆路载货清单”等报关数据电子化为前提，运用电子关锁及实时ＧＰＳ定位追踪系统实施电子监控，指定运输路线，在皇岗口岸由通道自动核放系统直接核放，免予办理人工录单、人工审核、人工验放等手续。

“这两条跨境物流高速公路具有革命性意义。”长期从事深港物流工作的业内专家指出，这不仅实现了跨境货物的快速通关，也等于把香港海运码头、机场的堆场延伸到了深圳，在一定程度上缓解了香港港口仓储场地紧张的问题，为深圳利用香港的现代化远洋港口提供了更为便利的条件。