继27号线后，深圳又一条地铁线明确纳入“五期修编研究范围”

　　近日，有深圳市民在领导留言板反映，深圳地铁五期规划中的17号线目前止于平湖以外，导致平湖东部片区居民出行不便，询问该线路的平湖段是否已纳入规划修编，并关注其开工与完工时间。

　　对此，龙岗区昨日回应表示，深圳市已启动轨道交通第五期建设规划调整研究工作，规划17号线二期平湖段已纳入深圳五期建设规划调整研究范围。

　　后续将结合功能定位、片区规划、土地利用、交通需求、网络换乘、投资效益等因素统筹考虑，进一步研究17号线二期的必要性和可行性。 轨道建设投资大、运营成本高，规划建设是一个较为长期和复杂的工作，在后续工作中，恳请各位广大市民给予充分的理解和支持。

　　继27号线二期之后，这是第二条获得官方确认、被纳入深圳地铁五期建设规划调整研究范围的地铁线路。

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　　深圳地铁17号线全长约28.7千米，共设站25座 。

　　其中一期工程(罗湖西站-上李朗站)全长18.8千米，设站18座，采用6节编组A型列车，设计时速80千米/小时 。

　　二期(平湖段)规划设置良安田站、鹅公岭站、凤安站、富安站、新南站、平湖站、山厦站、山厦西站等8个站点。

　　目前一期正在建设中，预计2029年开通运营 ，其标志色为淡粉色。

　　据最新的进度显示，17号线一期项目南岭北站-丹竹头站区间盾构机顺利始发，深圳东部轨道交通建设迎来新进展。

17号线线路示意图(以实际运营为准)

　　深圳地铁17号线的建设将有效缓解从市中心到东部区域的交通压力，显著改善原布吉关、沙湾关等节点的通行条件。

　　该线路可与深圳地铁3号线、10号线、14号线、21号线等多条线路实现换乘，有助于填补南湾街道、布吉新城等片区的轨道交通服务空白。同时，借助TOD综合开发模式，17号线还将为南岭、老布吉等开发较早、更新难度较大的片区，提供重要的交通支撑与发展动力。

　　待二期工程建成后，平湖有望实现与罗湖的直达联系。线路将覆盖平湖金融基地、丹竹头等重要产业节点，加强龙岗先进制造业与罗湖金融商贸业之间的联动，促进高端就业岗位的产生，并带动沿线商业升级与地产需求。

　　从历史经验看，新地铁线路开通往往会对沿线区域发展带来积极影响(例如14号线通车后曾带动沿线房价短期上涨约10%-15%，但当前市场情况已有所不同)。平湖段的建设有望进一步增强该区域的投资吸引力，并推动片区价值结构的优化。

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　　深圳地铁五期于2022年8月，深圳市发改委首次公示规划环评，提出拟建的13条线路总长约226.8公里。最终于2023年1月获得批复，确定建设11条线路，总里程约185.6公里。

　　这些线路覆盖西乡、西丽、香蜜湖等重点片区，加密坪山、龙岗等外围区域的轨道交通网络，同时增强与东莞的跨市交通衔接能力。

　　具体获批线路包括：15号线、17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延(深圳段)及11号线北延(深圳段)。

　　这些线路目前都在建设中，预计陆续在2028-2030年左右开通，其中27号线目前曝光开通的时间是2030年。(以官方信息为准)

以上开通信息，以官方信息为准

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　　在五期规划正式实施的同时，相关调整研究工作也已启动。

　　2024年年轨道五期调整方案预研陆续开展了意向公开、招标、中标等前期工作。

　　在2025年4月9日，预研初始合同已经公示，合同金额为965万元;可见，五期修编工作又迈进了一步。

　　此前，已有不少线路被传出可能加入五期“调整群聊”，例如9号线三期西延至宝安段、17号线平湖段、19号线二期、25号线延长至罗湖北、25号线二期西延线，以及27号线二期松前段(松坪山至前海段)等。

　　目前，官方已确认17号线平湖段、27号线二期纳入五期规划调整研究范围中。

　　而18号线也常被网友传或加入调整群聊，但从日前的官方回复中可以看得出来，这条线可能无缘本轮调整。

　　其余线路尚找到最新明确信息，后续进展我们持续关注。

来源：咚咚找房