深圳市轨道三期5条线建设 将强化对住宅区覆盖

　　到2016年，地铁基本覆盖深圳全境，总长将超过350公里，轨道线网规模居全国第四，步入国际化大都市前列。记者昨日从市轨道办获悉，与目前已开通的地铁线路主要覆盖就业区不同，轨道交通三期的5条线路将强化对住宅区的覆盖，大家出行将更加便捷。

　　深圳轨道交通三期工程的5条线路分别为6、7、8、9、11号线，全长约171.5公里，设102座车站。三期建成后，全市地铁网络层次将更加丰富，将有两条轨道交通快线，其中包括一条机场线，与其他线路形成快慢结合、相互补充的格局。

　　“深圳的综合交通体系将更加完善，轨道交通与常规公交、慢行系统接驳更为合理，多种交通方式衔接更加紧密高效，基本达到国际公交都市水准，市民出行更为便捷。预计到2016年，深圳市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到40%左右，公交出行将占居民出行60%。而深圳的轨道线网规模将居全国第四，步入国际化大都市前列。”市轨道办的相关负责人介绍。

　　三期工程建设中将采用“地铁+上盖物业”的投融资模式建设，初步明确同步开发7个上盖物业，用地面积172.3万平方米，建筑面积779万平方米，可售面积763万平方米，投资约1844亿元。包括11号线的松岗车辆段、前海枢纽上盖物业，7号线安托山停车场、深云站、深云车辆段上盖物业，9号线深湾站、彩电工业区停车场上盖物业。

　　“一、二期线路主要覆盖就业区，例如CBD、车公庙等，而三期线路的设计强化了对住宅区的覆盖，龙华、黄贝岭、莲塘、梅林、后海、黄木岗等，都是住宅密集区，建成通车后，市民出行会更加方便、快捷。”轨道办的相关负责人告诉记者。

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　　6号线：起于龙华深圳北站，止于松岗站，连接龙华新城、石岩、光明新城、公明、松岗等片区。线路全长37.85公里，全线共设车站20座。

　　7号线：西起于南山区丽水路，经西丽、安托山、车公庙、上沙、石厦、皇岗口岸、华强北、八卦岭、笋岗、田贝至太安路。全长约30.2公里，全线共设车站28座。

　　8号线：连接罗湖区和盐田区，沿途经过仙湖、弘法寺、梧桐山、大小梅沙、东部华侨城等景点，线路暂设14座高架站，线路总长26.4公里。

　　9号线：起于南山区红树湾站，经下沙、车公庙、景田、梅林、泥岗、红岭至人民南、文锦。线路全长约25.33公里，设站22座。

　　11号线：连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。全长约51.7公里，暂设17座车站。