梅观高速交通量远超负荷 发生事故肯定会堵车？

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　　梅观高速 是我市首条高速公路

　　梅观高速公路是由深圳高速公路股份公司投资建设和经营管理的，是深圳市第一条高速公路，也是国内第一批建设的高速公路之一。1993年开始建设， 1995年建成通车。起点梅林收费站至清湖立交段为双向六车道，清湖立交至终点黎光收费站段为双向四车道。

　　梅观高速作为深圳和东莞之间的主要通道，其建成通车对促进社会及区域经济发展起到了积极的促进作用。梅观高速通车后，中外大型企业总部和高档的商住小区纷纷落户，道路沿线两边的荒山野岭逐渐发展成为房地产等行业争抢的黄金宝地，原来落后的边远村镇逐渐与原特区内的繁荣遥相呼应。梅观高速在促进地区经济发展、解决民众出行等方面起到应有的作用，成为深圳市重要的交通主干线。

梅观高速施工过程当中，交通事故发生率比往常要多。图为负责人手机显示的交通事故汇报信息。

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　　扩建后北段日通行能力

　　将提升至12万辆

　　梅观高速原设计车流量为日均5万辆，目前日均车流量已达到7.5万辆。为了更好地发挥该路的道路交通功能，进一步提高通行服务能力，满足沿线地区经济和社会发展的新需求，深高速本着“建管优质高速公路，提升社会运输效率”的企业使命，决定对梅观高速进行扩建和景观提升。

　　2008年深高速公司积极响应深圳市委、市政府“办城市、办赛事”号召，正式启动了梅观高速景观提升和扩建研究。2010年，经省发改委及省交通厅批准，梅观高速北段按双向八车道标准进行扩建，2010年11月16日取得了深圳市交通运输委员会下发的深圳市梅观高速公路扩建工程清湖至黎光段项目施工许可证(G[10]021G[10]032)。

　　根据安排，梅观高速公路扩建工程以清湖立交为界，分为南、北两段实施。其中：南段已根据市政府要求于2011年5月至8月进行了路面修缮及景观提升，为保障深圳大运会的举行做出了应有的贡献;北段工程于2010年12月开工建设，目前已完成两侧新建路基、桥梁施工及东莞至深圳方向新建加宽路面施工，并进行了第一次交通转换，计划于今年9月份完成深圳至东莞方向旧路改造及新建路面施工并进行第二次交通转换，整个改建工程计划于2013年年底前完工。

　　梅观扩建工程的投资全部由深高速自行筹措解决，北段扩建工程概算投资7.4亿元。扩建完工后，原来的双向四车通提升为双向八车道，日通行能力由原来的5万辆提升为12万辆，将极大地满足民众出行及沿线经济发展需求。