全资收购Protean获顶级轮毂电机技术 恒大造车版图添最强引擎

许家印与Protean英国团队骨干合影

　　尤其在热管理方面，Protean采用创新的软硬件设计和开发先进的冷却系统实现高效的热管理，在单一冷却回路中同时采用直接和间接的冷却，实现多个子系统的冷却，并能按照需求持续监控及稳定电机温度。可以说，Protean的轮毂电机产品代表了行业高水准，其更是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。

Protean轮毂电机产品

Protean轮毂电机应用于奔驰车型

　　“除了锁定电动汽车最为核心的“三电”系统的技术优势外，恒大此次一举拿下乘用车领域顶级轮毂电机技术，还有另外一种考量，即新能源乘用车庞大的市场空间。”上述行业人士续称。

　　据中汽协数据显示，2018年新能源汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆，其中，乘用车产销量分别为107万辆和105.3万辆，占比均超80%。今年以来，这一比例继续攀升，1-4月我国新能源乘用车产销量分别为34万辆和33万辆，占比均提升至90%以上。

　　实际上，自去年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大就通过发展各项代表世界最先进水平的新能源汽车相关技术，不断巩固自身的竞争优势。接连通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，入主卡耐公司、荷兰e-Traction，拿下英国Protean，获得强大的整车研发制造能力，日本顶尖动力电池技术以及世界最先进的商用车和乘用车领域的轮毂电机技术。

　　在完备且先进的产业链加持下，新能源汽车将成为助推恒大业绩增长的新引擎。同时，其整合全球顶尖资源塑造出的强大竞争优势，也有望改写中国乃至全球新能源汽车产业的竞争格局，我国新能源汽车行业赢得全球话语权的时间或将提前到来。