再度点名“大深圳” 东部文件大招来袭 这个区要超越大鹏?

　　核心观点二

　　2.大力发展海洋经济，稔平半岛前景广阔

　　对稔平半岛来讲，它处于两个深圳的中间地带，那就意味着将来深圳和深汕之间的交通、快速轨道，稔平半岛、惠东都是受益者，这就迫使惠州和深圳之间有更多的交通、经济、产业、市场的互动，这样对于促进整个稔平半岛的发展都会起到一个非常大的作用。

　　深圳已经被定为国家海洋中心城市，这就意味着国家对深圳发展海洋经济，提出了很大的希望。但是深圳只有区区260公里的海岸线，发展空间是远远不够的，如果拓展到深圳都市圈，到惠州之后，马上就有280公里的海岸线，3200平方公里的海域面积，远远突破了深圳的限制。在都市圈的架构下，它完全可以上演一场海洋经济的大戏，可以从长计议，推进中国海洋经济国际化的发展。

　　在这方面，深惠两个城市之间沿着国家布局的海洋战略推进，可以具体落实到深圳的海域，也可以落实到惠东的海域，特别是稔平半岛，这样的资源整合非常有利于在深圳都市圈统一的架构下高效率的发展，已经可以看到非常好的前景。

　　核心观点三

　　3. 广东1800公里的海岸线上，稔平半岛崛起最快，敢于直接PK大鹏半岛。

　　20年前稔平半岛默默无闻，但是惠州将它作为一个大的旅游区开发，率先拿地，引进了第一个大的投资者。一个巽寮湾的海浪扑上岸来，稔平半岛在沉默中爆发。

　　这20年来它在不断在成长、发展。如今，稔平半岛已经成为南中国非常重要的旅游度假目的地。投资规模超过2000亿，海岸线、湖泊、森林，都逐渐地进入到人们的视野，现在整个广东1800公里的海岸线上，它崛起最快。

　　广东阳江的海陵岛、湛江、茂名、珠海、汕头、汕尾等，都有很好的海岸线，但是过去20年发展最快的，投资规模最大的，目前旅游收益最高的就是稔平半岛，甚至可以直接PK深圳大鹏半岛。

　　稔平半岛和大鹏半岛是两个不同的路线，稔平半岛在充分保护海洋环境的情况下，进行综合、平衡的发展，推动地区的发展，滨海开发力度比大鹏半岛高很多。而大鹏半岛相对保守，还没有一个很象样的旅游空间，发展速度越来越慢。但是稔平半岛能有很多大型的旅游地产项目，一字排开，布局非常饱满，大鹏半岛的已经远远落后。

　　先看旅游人次，2013年惠东县（旅游重点就是稔平半岛）的大鹏半岛862万人次，远远高于惠东。仅仅过了6年时间，惠东县已经由574万跃升到1416万，差不多提升了两倍，大鹏半岛由862万人次仅仅升到1063万人次，涨幅只有20%。 再看旅游收入，2013年惠东的旅游收入是18.6亿，大鹏半岛是34.25亿。到了2019年的时候情况又发生了很大的变化，惠东的旅游收入升了四倍多，大鹏半岛只升了40%。