地铁物业轨道交通时代的新宠儿 远洋新干线发展潜力分析

     深圳地铁物业价格持续飙升：从1号线的情况看，沿线楼盘对比周边非沿线物业的价差在2000-4000元/㎡之间。而就在地铁3号线开通之后，布吉等关外的一些地铁沿线楼盘，如：万科红，信义荔山道等，价格应声突破2万元大关，两年时间内翻两番。

     （四）地铁促进新商业圈形成

    香港“地铁+地产”运营模式：香港实施“以物业开发带动客流增长”战略，地铁沿线60个车站周边建立了居住区，配备商场、酒庖等物业设施实现盈利。

    重庆“地下商圈”发达：1号线日均人流量超过30万人次，地下商业整体规划规模大，巨大机遇，市场繁荣。

    （五）地铁促进居住区延伸

     地铁“把城市拉长，将时间缩短”：地铁拉近了空间距离，扩大了城市的可居住范围，人们可在享受便捷生活的同时，感受新兴区域的静谧安然。城市进入便捷高速的“地铁时代”。

    交通重型化+功能复合化成为地铁时代的主流物业发展趋势。
 
    深度城市化进程加快，不仅轨道交通发展迅速，功能复合化也成为深度城市化另一指标。都市综合体正式适应深度城市化发展要求的物业模式，未来结合轨道交通的地铁综合体物业必将成为主流物业发展模式，纽约如是，香港如是，成都也必将按此模式发展。
 

    地铁物业综合体典范——香港汇景花园
 
    汇景花园是香港九龙区大型私人屋苑之一，建筑位于两山之间，香港港铁蓝田站上盖的铁路沿线物业建筑底层为港铁二号线，通过二层平台与公交枢纽站无缝接驳，上2层为综合商业，再上为围合式高层居住建筑，出站便可轻松出行。

    汇景花园三大卖点:

    地铁出口发达，多层平台连接各功能区

    地铁人流辐射周边，商业繁荣

    商住中心价值体现，带动物业价值快速上涨