杨建华：轨道重构城市版图

深圳北站有三条轨道交通线，现在有点挤的4号线到福田中心10公里，5个站;2020年开通的6号线的南延到福田另外一个中心区华强北，12公里，6个站左右。到光明、到观澜，还有5号线到前海，都在我们这个站点，也就是说可以预见得到，这个站点它一是深圳市版图里面很尖的一个山峰，不一定是最高峰，毕竟有前海、有后海、深圳湾超级总部，有我们这个点的我们叫深圳北核心商务区，不一定是最高，但一定是能够进到前三。

　　最后再来回顾刚才那个问题：深圳为什么目前还没有成为国家中心城市?有政治因素、有区域因素，已经定了广州。但是给大家回顾一下深圳的规划情况，1982年我们做的第一版规划，我们提出来2000年的人口规模是80万，过了几年1986年我们做的第二版规划是2010年的人口是多少呢?胆子大了一点点：110万。1996年的时候有国际视野了，做的规划是到2010年人口数达到430万，常驻人口加上流动人口不到700万。2006年也就是现在正在执行的规划，2020年的人口规划是多少呢?那时候应该说视野打开了，1100万人。同志们，大家知道我们现在深圳多少人吗?我们有三个数据，都是非官方的，有一个服务人口，这是去年提出的服务人口的概念，是1800万。我们的户籍人口目前还是500多万，但是去年有一个草案大家留意一下，十三五的规划到2020年，我们人口规划是多少呢?1480万。也就是说，我们现在基本上认可我们现在的人口数是超过规划数的，但是写到本子上的规划人口是1480万。就是将来的要定居在深圳、常驻在深圳的到2020年是1480万。

　　又回到另外一个问题：2025年或者是2030年，轨道交通线路都到1000公里的时候，还可能是两千万人口吗?一定不是。不可能一万人口一公里地铁，很现实的问题。根据我个人的理解，到2020、2025或者是2030年，1000公里地铁线路的时候深圳市的人口一定会超过3000万。

　　又回到刚才讲的为什么国家还没有认可我们为中心城市?我认为深圳市一定会谋求成为国家的中心城市，为什么?马书记在去年的六次党代会上提的“四个更加”，具有更加辐射力、更加影响力等等，目标就是往国家中心城市去的。我们2016年的GDP一定会超过香港，以我们的速度，到2020年很可能香港的GDP不足我们的0.9，我们一定会名副其实的成为珠三角最为核心的城市，那时候不用写“中心”两个字，我们自然也成为了中心。

　　最后还有三个问题。第一、为什么深圳地铁会那么红?因为我们深圳地铁核心价值观是共同创造价值、共同承担责任、共同享受成果。第二、为什么万科也会那么红?因为万科的核心价值观是共创、共担、共享。第三、为什么北站枢纽这么红、为什么HBC汇隆中心会那么红、为什么我们大的综合体将来一定会红?因为有你、有我、有我们在座所有的支持这个综合体、支持深圳发展的，大家一道，可以让这个综合体共同见证龙华的蝶变。

　　为什么叫蝶变?十年前刚到北站去建设，我认为龙华很远，心理距离太远了，但十年后的龙华很远吗?一点都不远。这就是北站见证了龙华的蝶变。第二个共同，是共同引领全国枢纽的发展。第三个共同，是共同享受高铁枢纽给我们带来的经济成果，当然能不能享受，看你们的眼光。三个共同：共同见证龙华的蝶变、共同引领全国枢纽的发展、共同享受高铁枢纽经济的成果。